printemps1 wrote:
原來如此,果然身體的...(恕刪)


這應該是車架設計的問題
不是小輪徑車的問題...
老實說 我覺得不分軒輊

我朋友的 Yukan 全車沒有改 (巧克力胎) 我可以騎到 35-36

我自己的T3 改了輪框輪胎一堆的 最高也只騎到 43

我510a 換馬牌1.5胎 體重74kg
S-906設定2000輪距
最快平路跑41還是43km 爆喘的
eason wu
Lupin Yu wrote:
如果T3跟IGUANA平路騎乘時,哪個速度會比較快?
爬坡的比較又是如何呢?...(恕刪)


你的腳力能夠適合多大的齒徑比大概都是差不多的
所以,實際使用情形是T3快啦, 輪子是細胎,摩擦力阻小很多
Kalvin-Wu wrote:
我朋友的 Yukan 全車沒有改 (巧克力胎) 我可以騎到 35-36 ...(恕刪)


Yukon最高齒徑是 44/11 *26 =104
T3最高齒徑是 52/11 * 20 = 94

速度快慢主要原因應該是差在齒徑
若以不重踩為原則,輕鬆騎的情況下,T3應該是會比較快的



改輪組速度增加較明顯?
還是改大盤?
大盤越大越快阿
前提你要踩的動踩的久
輪組順暢度高阻力小 順.快
要快還是要看你的

無敵雙腳

當然阿 雙腳無敵當然是大盤越大越快囉
我騎T2,可以跟冠二一起衝時速四十七...
但持久力就輸了
因為輪胎比較小,要踩比較多圈
colahero wrote:
我騎T2,...
但持久力就輸了無奈
因為輪胎比較小,要踩比較多圈orz


你這樣說並不精密,並不是輪胎小,而是T2的最高速齒徑輸給登山車,使得你要用比較高1點的迴轉速來騎
如果你用Dahon Speed Tr或是 dahon p24 來比, 應該就可以騎的比登山車快了

目前還不太懂齒輪比
所以只是講自己的經驗,原來是因為這樣
而不是輪子小的關係
受教了
但是要怎麼看才是輸給登山車呢@@?
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