nativity1018 wrote:
完全用不到水壺架的功能，因為渴了就下車喝飲料，安全第一...(恕刪)
小折車應該沒人會在騎乘中彎下腰來拿水壺喝水的吧?!?!
至少我不會這樣做...
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還是G牌的都報的特高?
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改完之後發現其實平路騎乘巡航的出力也變得比原來順暢
有可能是飛輪齒數搭得比較符合人踩踏習慣的關係吧
我記得XT飛輪跟原廠配的飛輪在齒數的搭配上有點差異
至於2007 mu p8換成九速其實換得東西可以很少
1. 把八速轉把換一個九速的轉把或撥把
2. 換九速飛輪
3. 換九速鍊條
如果心中有非常可怕的小惡魔作祟
才會換後變速器以及等級較高的前述零件
價格當然是看零件等級而定
便宜的升級九速方式也有人控制在三四千以內的
而我的案例則是花了一萬多...
改完到目前為止
其實只有去爬過一次五指山小輪徑的比賽
最後一個 34t 的飛輪有發揮到一些爬坡的功用
但是還是有幾個坡要下來牽車
覺得爬陡坡可能還太硬
所以已經在著手雙盤計劃了....也是個大錢坑....
【肆藝】零瑕疵咖啡
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個人著作：《菁萃咖啡始末》２００７
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