xxplus wrote:看來老胡還是老樣子一...(恕刪) 對老胡的印象也是一個"差"字......去換個20吋的內胎,工加料收200,自己帶料去換握把,收工資100,我想沒有下次了...........
xxplus wrote:看來老胡還是老樣子一...(恕刪) 我說一下我在那消費的經驗,前2個禮拜,我的公路車去那換105甩變把和後變,因為我原來是後7速,所以後花鼓要換,他換了一個登山車用的花鼓上去,花鼓400+編工400,我本來不知道,後來是回來看他的拍賣才知道,扯的是公路車後叉距離130mm,登山車是135mm,所以後來我拆後輪後就再也裝不回去,研究一下才發現因為登山車用花鼓墊片比較寬,打電話給店家,他們只說花鼓都可以用,再三追問才說他們沒有公路車用的花鼓,後來因為到處都找不到36孔公路車花鼓,不得已又去買了一組中古輪組,帶去給他裝,跟他買了2條新內胎,再把原來輪組上的飛輪和外胎移過去,結帳時工資300元,當時一整個無言,問他為啥那麼貴,他說裝內外胎飛輪,還有調變速,工資已經算便宜了,問題是1.調變速是因為裝甩變把後鏈條會磨到擋版,雖然我7速換9速前變沒換,但是這應該算在第一次改裝的後續服務吧?問題2.如果一開始就跟我說沒有公路車花鼓,我就會想辦法自己去找,而不是多花800元後,再來計較這300元結論:我從頭到尾沒跟他要求退他給我裝的不合花鼓和重編輪組工錢,反而自己多花一筆中古輪組的錢來解決他造成的問題,被要求再收工錢時,小老闆在旁冷冷的說當初花鼓是我同意才換的,而且車子可以騎啊,天知道當初我請他開估價單時,紙上洋洋灑灑一串材料及工錢價目,我又是直接把車子帶去他店裏去估價,對一個初學者而言分辨的出花鼓的差異嗎?最後按耐住快爆炸的情緒,錢付了車拿了就走,反正就當花錢認識了一家店,以後不去就是了。==========================================決定乾脆另外開版說一下好了~