如果大盤跟飛輪配比一樣
同樣踩一圈
大輪徑當然比較遠
但也請記得
這時候大輪徑需要比較大的出力
才能在同樣的時間內踩完一圈

當然
你可以找到
不同的配比讓兩車一樣踩一圈
前進同樣的距離

但是在這樣的情況下
你有可能會發現
大輪徑車在平地時
通常還是騎的還是比較輕鬆
這是因為輪子的慣性不一樣
停止踩踏的時候
小輪徑車速度掉的比較快
相對的 大輪徑車速度比較不會掉那麼快

但相對的
爬坡的時後
小徑車通常可以比較輕鬆

當然 以上都是在輪組等級差不多才能成立

感謝樓上幾位前輩的解答,讓我一解心中的迷思!
再發問一個小問題:

小輪徑車遇到上坡路段時適合抽車嗎?
還是要端看個人的腳力夠不夠力?

atlaswu wrote:
依照你的條件只要將...(恕刪)

依照你的邏輯就是改大盤就跟公路車一樣快了,但你有考慮過滾動阻力嗎?奧運還沒人騎小徑車拿牌的
所以我回文就先聲明「依照樓主定的條件」去討論
畢竟樓主發文也沒考慮到「所有因素」

Pooky wrote:
依照你的邏輯就是改大...(恕刪)

Pooky wrote:
奧運還沒人騎小徑車拿牌的...(恕刪)

小徑車是不准參加奧運的,
其它的事請自行爬文吧~~
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=1245244&p=1

小徑車不差,只是不合規格而以。
去年九月,Mueller騎出時速147.7英里的女性最快紀錄(有擋風情況下)。
不過她單車的輪子並不大,17吋輪。


另外多次締造紀錄的AeroVelo團隊,先前使用20吋406輪徑,2014年改用650C。

追求極速,不一定會使用最大輪徑。
atlaswu wrote:
去年九月,Mueller...(恕刪)


這真的就有一些豪小了!
人力車要騎出時速237公里,打死我都不相信...........

https://read01.com/4yBAKz.html
CHENCHIUTW

atlaswu wrote:
去年九月,Mueller...(恕刪)

何止是擋風,根本就是被吸著跑。玩這種遊戲著重在輪胎抓地力,所以寬度是重點,輪徑大小不是那麼重要
chenchiutw wrote:
這真的就有一些豪小了!
人力車要騎出時速237公里,打死我都不相信...........
https://read01.com/4yBAKz.html


我想KHS應該不至於造假

【功學社官網】在KHS協助之下,世界女子單車陸地絶對最快速度之世界記錄 即將誕生…^*^



【功學社FB】一個40+女生, 一台KHS單車, 一個偉大目標, 一個驚人成就! 來看看Denise Mueller 如何騎著KHS bike 創下世界最速女子單車速度-147.7 mph

<FB內有影片>


這類要破紀錄的車傳動系統都比較不一樣



<更多說明請點此連結>


AeroVelo用來破紀錄的包覆式斜躺車,傳動系統也很特殊

小色狼 wrote:
小徑車是不准參加奧...(恕刪)

uci的規定是自行車輪直徑(包含外胎)應為55cm-70cm,這輪徑55cm可以算小徑車吧?要排除斜躺車這種降風阻的小眾車,所以車架角度也有規範,比賽是以人的能力比拚為主,所以搞整流罩的也要排除在外,室內賽道的表面很平坦,滾動阻力沒多大差異,但是在公路上就不是這樣了
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