plmnokmn123 wrote:
請問有人購買過 FIIDO...(恕刪)
我覺得很奇怪的是,內藏48V鋰電的最大應該大概12A,不可能到20A
若是48V10A大概40~50公里,48V20A大概100公里
36V動力弱,爬坡無力
續航力感覺介紹怪怪的,但沒買36V的過,不好評斷
plmnokmn123 wrote:
請問有人購買過 FIIDO...(恕刪)
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我有fiido f1(現在好像改成D1)，而且還前後買了兩台，
(一台11月買的一台12月)
我是從淘自己買回來的，官方客服說有改版，
我前後買了兩台就有一點小差異，
但狀況都算不錯，就是有些小部份需要自己有調校能力，
續航100公里應該是台灣賣家灌水的，
或者是外加電池包(應該不是原廠)
我買的是全電續航55公里(原廠測試非全速)，
個人實際騎行全速約20~30公里間，
因路況而定。
最高速(電子限速)25km/h，全電加到底的速度。
具有煞車斷電。
全人力騎行狀況也還ok。
需要注意的部份就是開箱後，碟煞盤需要校正(前後輪都是碟煞)。
我買兩台都有自己調過，不調的話會括盤，
也就是處於輕煞的狀態，不但傷煞盤，
騎行費力，又耗電…
自己沒能力處理的最好有認識的可以幫忙…
一般自行車店的話，就要看有沒有那麼好心，
願意幫你處理了。
整體cp值，個人覺的很高(不然就不會那麼快就買第二台給老婆)，
目前狀況都良好。
全電模式的缺點就是…我老婆都懶的踩，
那我幹麻買自行車啊…orz
當然，個人覺的要買大陸產品，
要有己處理問題的自覺，
自己當初也有看台灣的，
直接從大陸買，加上運費也沒比台灣買便宜。
但是台灣只是轉售，不是代理，賣斷無保。
那我不如自己原廠買，有問題自己找原廠，
至少不會找不到人處理。
保固不方便總比沒保固來的好。
比較說的上是缺點的有電助力模式，
是轉動感應，不是扭力感應，
出力也是固定50%，所以起步會有"衝"的感覺，
平常幾乎不會使用助力模式。
個人經驗，給大家參考。
剛剛去看了一下米騎，的確不貴，
以目前的比較來看，有幾個優勢，
前後輪折疊後是平行，方便拖行，
可以配合大眾運輸，f1折後只能放車箱，
搬運並不方便(約20公斤)。
另外就是米騎的電助力，從官網看來，
似乎順暢的多，而且有腳踏有三段變速，
cp值算來也很高啊。
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