gibernau wrote:培林超緊的!看來你這...(恕刪) 拍謝,我是後悔沒將SP9一併改成deore撥把(小弟的ANTHEM3就是用deore撥把),所以左手還是續用X9轉把(感覺X9轉把需很用力去轉).
轉把和撥把應該分開比較啦~看個人使用習慣...習慣用撥把當然覺得轉把不好用,反之亦然~在不換後變的前提下...喜歡用轉把的---可以升級XO轉把喜歡用撥把的---可以去找X9撥把可以參考這:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=315&t=542255&last=5277965大盤的話,要省錢就國產四方孔加BB,大概1100...有預算就一體式,基本要價2600以上...
列一下小弟SP9小黃的改裝清單:1.X.9 左三右九指撥2.ultegra 9速中變3.圓點中變轉接座4.國產53/39大盤+BB5. KHS POWERTOOLS CNC護盤6.KMC X9黃金鍊條7.SRAM PG990 11-34 九速飛輪8.KoolStop晴雨煞車皮9.Avid SD7 煞把.V夾10.CATEYE 車燈 HL-EL52011. SIGMA BC1106 無線碼表12.MKS 快拆踏板13.人間肉球 R2M握把14.鐵弗龍煞車,變速線15.Topeak水壼架,座墊包現在在等輪組和座墊,Ultegra sl一體式大盤考慮中....以上,請各方大德不吝提供意見,大家交流交流,感謝!
我的 SP9圓點中變轉接座搭配9速中變後發現當變速在最大扭力那一檔位時鏈條很容易摩差到中變的內側鐵片(雖然不是很明顯),已經調整到不能再調了,似乎這是最困難的地方.尤其在最大及最小檔位時鏈條都很容易晃動.