agassi0826 wrote:
我印象中khs校長提...(恕刪)

我指的當然是登山車長腿後變,您說曾經看過撞壞的例子!這樣說好了,登山車也有大盤撞到地面而損壞的情形發生!而且確定有。所以,這完全要看是騎在甚麼路面跟騎士的判斷能力而定!一般小折騎在可以控制的階梯跟輕度越野(普通登山步道)是沒有問題的。不過我可不想操壞我的輪圈跟車架!等哪一天我中樂透的時候,相信我會做個完整的小折off road甚至是1米以上斷層的小飛躍(最好不要亂試!小折車架肯定受不了幾次衝擊)影片來分享!上次看到有植物園off road的影片!我只能說!不是能不能的問題,而是要不要的問題!

另外,我回家確認了一下!您說是大盤對大齒離地比較近!而我得到的結果卻是小盤對大齒(雙盤)離地比較近!應該是網友傳遞了錯誤的訊息給您!
不要再以訛傳訛了

"X5"不是KHS要出的車 是另一家廠商新出的車種
是跟T3同等級的折車

之前有人亂傳 還白目到回娘家時問校長 真的夠了
KHS目前最近可能會出的新款車有兩種
一種是把T3後變改成微轉同等後變 解決SHIMANO嚴重缺貨問題
另一種是可能會出鋁車架板的T2A

另外 未來據說可以客製化搭配零件 只是目前不確定哪個系列可以選零件
一體式 (多色) 輕量大盤
期待中勒 呵

(回娘家 校長說的)
還有10速飛輪,升級成30速
不過變速系統變成微轉的,後變也是
gibernau wrote:
另外,我回家確認了一下!您說是大盤對大齒離地比較近!而我得到的結果卻是小盤對大齒(雙盤)離地比較近!應該是網友傳遞了錯誤的訊息給您!...(恕刪)


前大後大,腿伸最長 > 正向後變
前大後小,腿伸最長 > 反向後變

其他不再贅述了...
這是我回娘家看到的

基本上大盤是鍍金色,不能拍照
多處小地方也是金色
可以參考以下照片


挖塞 黑金的車看起來真是好看
到時候應該會有出很多T3改裝套件吧
agassi0826 wrote:
前大後大,腿伸最長 ...(恕刪)

伸到最長不會是最低喔(前面說的是最低,你可能沒注意看)!當變速器被拉到最長的時候,因為鏈條長度的關係!實際上是被往前拉伸,所以不會是最低。
大大
那台我也有看到
不過如果沒記錯的話
那是目前最高階的rac喔
當然有些零件不是標準版的rac上有的
特別是金色的握把和大盤,可都是新的測試品喔
至於那個金色輪組是q2輪組,不過使用的不是t2、t3級的防刺胎,而是日本pana的防刺胎喔0
啥咪 wrote:
大大那台我也有看到不...(恕刪)

這台RAC登山王會不會加了金色電鍍零件以及三盤後,價格再向上調整!
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