[分享]DAHON ECO3 DIY 升級16速 - [飛輪與後變的拆裝](2008/09/19 內容有更新最終確定版)

aidlove wrote:
採用億八片11-34T鎖牙式定位飛輪和SHIMANO TOURNEY後變,裝好後在8速時常常會有不順的現象(有怪聲音 和 掉速的狀況)..(恕刪)


大大您這個現象是變速器的問題

通常來說,我們更換的變速系統都是屬於登山車系列的比較多,登山車的前大盤一般是44T最大的有到48T
而小折的大盤一般來說都會超過(超過不多就是了)
再來就是如果我們選用八速的變速器,很多是沒有對應到34T的飛輪,所以前面差一些,後面差一些,就有可能形成不順
套個專業的說法,就是後變齒容的問題,不過小弟沒有深入研究,有需要瞭解的朋友可以善用搜尋功能

小弟當初跟網友購得一整組八速鳥的Alivio變速系統,在上龍億飛輪的時候就發生了最大盤吃不上去的問題
當初只好買了一個Deore的後變來裝,但是因為滾珠軸承鎖太緊(當時不知道),變速不是完整的一套
騎起來費力,變速也調不順,所以就一直想改裝

本來採用省錢作法,把自己T2的後輪拿來用,順便飛輪也一起來了,因為T2飛輪的齒數比較小,所以這時候Alivio後變上,Deore下
因為飛輪的齒數少了,所以Alivio也就順利的吃上去囉,解決了你提到的問題,提供參考囉

因為後來輪組用了卡式的花鼓,所以鎖牙的龍億飛輪就下課了

^^
嗯嗯嗯 謝謝樓上前輩的講解
我會再來去試試看的
真的再不行 只好來去換輪組了

天啊 改車真的是不歸路
f916101 wrote:
原文同步刊載於我的部...(恕刪)


大大似乎沒有提到更換輪組, 敢問是ECO3直上8速有鎖牙飛輪嗎? 會不會有花鼓不太合的問題?
sharka wrote:
大大似乎沒有提到更換...(恕刪)


沒有預算,所以沒換

鎖牙飛輪直接上
沒問題
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小楊嘴真臭 wrote:
把自己T2的後輪拿來用,順便飛輪也一起來了,因為T2飛輪的齒數比較小...(恕刪)


請問 Dahon的後輪多為130mm, T2/T3為135mm
T2後輪拿來裝Dahon會不會有問題?
T2花鼓是否適用卡式飛輪?
dinosoul wrote:
請問 Dahon的後...(恕刪)


T2/T3的後花鼓是130mm的,
Birdy的才是135mm吧,
T2的是卡式飛輪沒錯,
------------------------------------------
另外ECO3要裝8速鎖牙飛輪是OK的,
記得裝好要調整輪圈鋼絲,讓輪胎回到中間,
沒有飛輪的那側先放鬆半圈,有飛輪的那側鎖緊一圈,
不過實際上還要依偏擺調整,我有幾跟鋼絲鎖了好幾圈,
才把偏擺搞定在可接受範圍,原廠出場其實就有些偏擺了,

又樓主用的最小齒是11T的,所以離後下叉的距離比較開,
我用的是13-32T的飛輪,最小齒離後下叉就很近(我已經有墊墊片1mmX3了),
所以再跳下來的時候不免會碰到,不過在騎的時候是不會摩擦到,但就是會黑黑的,
想更換8速飛輪的要注意,不過因為13-32T的齒比較密,不像11-34T的跳太多,
就看個人喜好了,這樣改完的ECO16已經很好騎,又很超值,

不過改裝是條不歸路,我已經訂了Dahon用的Folex輪組,
等輪組到了就要換上9速,話說我8速也才改4周而已XD

建議變把跟後變的部分,可以考慮用deore的,我目前使用上是非常順暢的(後變),
而九速變把可以讓你想再升級時不用再花一次,跟8速的變把價差約500,參考一下囉.
skywave wrote:
T2/T3的後花鼓是...(恕刪)


這個回覆真的是好文阿
我都不知道還要調整鋼絲
因為改完這樣騎也順順的
沒有考慮到這點

過陣子再來研究研究怎麼調整鋼絲

感謝提醒
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有一些重要更新
請利用過我這篇文章開始自己DIY的車友注意一下

BB建議更換為113mm
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今天剛搞好的ECO3原廠花鼓
大大要不要也來搞一下這個(不知道看不看的出來改什麼)
鎖牙端


另一端


順便改快拆軸心

改完後空轉順暢度比原本的好上一大截
但還沒實際上車騎過..因為原本想把框烤成白色把輪組整個分解了
為了想早一點知道效果又把輪組編回去...等輪組調整好再來試試看
看到了!看到了!
蓋子不一樣了,軸心也中空了,可以弄快拆了!
這樣好好看!感覺高級好多!

看你弄成這樣
我當然也想囉

請問怎麼弄的阿?零件哪裡購得?
可否教學一下呢?

有ECO3的大家會感謝大大您的
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