KHS T2 前變撥鍊器與大齒盤的距離...


xxx6235 wrote:
這麼調 前小後小30速 還是會磨到中變


哇塞~30速的 T3 喔…(大改過的喔?^^)
T3 前面比 T2 多一盤,調整起來就要多不止一倍的時間(以小弟這肉腳而言)~
在幫女王調整她的 T3 時,我是調到 前大-後小、前小-後大 這兩個檔位,
前變稍稍輕觸到鏈條為止(騎乘時有拉力,鏈條就不會碰到前變了~),
至於您說前小對後小會磨到嘛…
這個可能就要以變把半檔的方式來解決了!
一般教法是把大盤變到小盤再把鋼絲拉緊?這個我看不懂
我DIY的方式是.......
前置確認動作(後飛輪一直在最小位置,L先鎖到底H先鬆開一半)
調整方式:建議不要再要調整的檔位上直接調整H/L螺絲,先大概記住要調整位置後,撥到半檔後再去調整螺絲後
在撥回欲調整的檔位上看,有沒有符合你想要的位置。
先確認鏈條在小盤上,指撥把位址=L。把中變鋼絲線鬆開,指撥微調螺絲位置調到一半。
接下來
開始把鋼絲拉緊....只要有緊就好成直線狀不是曲線狀喔(不需要出蠻力拉到最緊)。
接下來看L螺絲在小盤的時候有沒有頂到底
如果有,L螺絲已經把中變在小盤位置定好了(當然可能還不是你要的位置,所以你還可以再作些微調整L螺絲)
要注意中變鐵片有沒有磨道鏈條,如果有的話就差不多了,沒有也沒關係不影響中變功能。
然後指撥調整到半檔
你會發現中變鐵片位置會介於大盤與小盤的中間位置
接下來變到大盤
看看鏈條會不會調變的時候會超過大盤齒位,如果會就需將H螺絲向下調整。
上述都確定了,就開始轉動看小盤及大盤對應各飛輪有沒有不順的地方。
但是前小對後小絕對會磨到,這個以變把半檔的方式來克服這就是半檔最終的意義啦
我印象有幾個好像是沒辦法調整的,老師都有講~我都沒有記
您試試看吧
Smile319 wrote:
哇塞~30速的 T3...(恕刪)


前小對後小會磨到
如果
不使用變把半檔
磨到中變外側

使用變把半檔
磨到中變內側啦!!
請問要怎麼分辦L H螺絲?上面沒寫啊!

xxx6235 wrote:
使用變把半檔
磨到中變內側啦!!


聽起來像是鋼絲拉得太緊了些耶~
有沒有試著用變把的微調鈕放鬆一點看看?
有時轉個半圈就差很多了~


alvin.lai wrote:
請問要怎麼分辦L H螺絲?上面沒寫啊!


這個簡單!
內側的螺絲是調整撥鏈片與小盤間隙的 -- L 螺絲!
外側的螺絲是調整撥鏈片與大盤間隙的 -- H 螺絲!
感謝大家的回應,今晚回家再調看看,不過我左手邊的變速本來是二段,現在卻感覺多了一段,如果再調不回來的話就要請車店看一下了。
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