ryanyu14 wrote:麻煩爬一下文,這個問...(恕刪) 其實一年前買P8後就想改雙盤啦, 中間斷斷續續的爬文, 誰叫小折越來越火紅,知名店家改車都得排時間, 無奈小弟沒有的就是時間(也沒錢啦), 所以想找家永和地區的優質店家。 半年前綠洲的台版SD小弟差點拜入,無奈女王肚子裡的妹妹告訴我:且慢敗家,奶粉比較重要。 現在趁著暑假想帶老大出去騎車,所以又興起了雙盤之念。 還請各位前輩高抬貴手囉
小弟目前也正打算將SP8升級為SP16但正為零件的搭配所苦惱........目前可以確定的如下1. SHIMANO 105 53/39前雙盤2. Wellgo 踏板3. 中變轉接座4. SHIMANO R440 撥變....... (不確定)5. 後飛輪.......(不確定)6. 後變..........(不確定)7. 鏈條..........(不確定)施工地點: 三重某車店
philip99 wrote:如果沒有改車的需求,...(恕刪) 請問大大,我的車是原廠SP16,後來自己改成SP18當初改的時候也是買KMC 10速 SL黃金鏈條,結果前變一直沒辦法調好,後變OK沒問題,後來就擱著沒用,又買了一條 KMC 9速 SL後才可正常使用本以為KMC 10速 SL 跟車子不合,但看妳的車也是配x10練調可以請教一下你的經驗嗎?SP16改 18 花費少一些:XT飛輪+X9轉把就OK了感恩
tsaocm wrote:請問大大,我的車是原...(恕刪) 我之前為了SP16的大盤、BB拆不下來而傷腦筋,終於等到訂購的工具來了,才於昨晚改裝完畢;總計項目有:Avid 7 煞把Avid 7 夾具+煞車皮SRAM X9 左右分離式撥把(3*9)SRAM X9 短腿後變SRAM PG990 9速飛輪RaceFace 一體式大盤(53/39,腿長170) 含BBKMC 10速 黃金鏈條金色編織外管Jagwire 鐵弗龍變速內線、煞車內線Jagwire變速(煞車線)保護套MKS FD-6摺疊踏版花費是一點也不省,跟車價差不多了,不過是爽度的感覺…(懷疑當初應該直上Pro TT的???)我是第一次碰單車改裝,一切的經驗就是看網友的po文再自行DIY;目前是前變沒問題,但後變仍需進行調校;打算這兩天再來處理…
小的 爬文爬了很久根據前輩的資料決定做 sp8 改 sp16 中低收入戶套餐 (窮)以下是目前想法 不見的對 還要繼續爬文1. 轉接座 800 沒這個 別想升級了2. 大盤 700 直接加一個 39T的小盤 護蓋沿用 (可能有問題 還不確定 不過 小的 要求不高)3. 中變4. 變把 280 micr SHIFT 旋轉定位式變速桿24速用 或是指撥三速式(還在研究中)5. 管線 300 還一些零零星星的小東西請大大們不令指教ps: 不好意思拿去給師父們施工, 所以就小弟自己來了
pierce_8111 wrote:小的 爬文爬了很久...(恕刪) 2. 大盤 700 直接加一個 39T的小盤 護蓋沿用 (可能有問題 還不確定 不過 小的 要求不高)此項要注意螺絲是否合用喔,而且整個往外移3. 中變既然變把都要微轉了,那中變也上微轉吧,沒缺貨的問題4. 變把 280 micr SHIFT 旋轉定位式變速桿24速用 或是指撥三速式(還在研究中)改成指撥吧,但會是一撥一轉(要去習慣他,不然就得改後變囉...改微轉嗎??)5. 管線 300 還一些零零星星的小東西變速線挑軟性一點,外管還OK
dtsunwen wrote:這個部落格可參考參考...(恕刪) 這個可以參考喔, 雖然我沒去過,不過小弟曾經自己升級過, 比較起來收集零件的費用與精神..再加上可能會用到一些特殊的工具...例如打鏈器大盤工具剪線鉗..他的價錢其實算是蠻親民的!