美利達 ct03 前避震感覺很像裝飾用，但我還是愛

a34349a

462分

11樓

a34349a

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文章編號：6889214

試了好久貼圖還是失敗...記的以前貼過圖...真的老了...
請參考我的Blog...
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!sgY68iqTQ0NYiQRZHZh_/article?mid=4072

Lightman Kuo

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樓主

Lightman Kuo

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文章編號：6900306

哇! 部落格寫得真詳細清楚~ 讚喔
可惜，還是不小心造成了前後叉碰撞掉漆的小意外，不知是否已經解決了呢?
真不知道這磁鐵是不是專利問題，而讓很多車廠都沒有預先安裝這玩意兒，明明是這麼簡單的東西~

a34349a

462分

13樓

a34349a

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文章編號：6902039

前叉沒事, 後叉會被前輪的快拆固定扭撞傷, 塗了一層白色浴室用防水膠, 還是被刮掉...

antiver

3289分

14樓

antiver

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文章編號：6902518

不便宜的小折, 不錯是應該滴!

倒是它的車架看起來就是有點不正~ 是設計始然的沒錯! 但就是怪怪的~~

& 車架好細...

但美感各人不同觀點! 大牌子美力達出的, 一定不會差的! 恭喜!!

Lightman Kuo

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樓主

Lightman Kuo

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文章編號：6909506

回 Antiver
如果覺得不正，那可能是指 R3.0 在摺疊盒處形成的 V字型車架造型吧?
CT03的話，倒是呈現一直線的。

另，車架好細?????
CT03 應該是很粗才對吧? 不解???

a34349a

462分

16樓

a34349a

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文章編號：6910577

對阿, R3 V型車架看起來怪怪的才選CT03, 車架有點粗勇, 拆掉貨架還是有點重, 11公斤左右, 我把X8改成碳纖硬前叉, 馬牌1.3光頭胎, 加上KCNC座管後總重才9公斤左右, X8與CT03的座管可以共用, 想把CT03的前叉改成T20R的碳纖硬前叉, 不知可不可行, 可以減多少重量, 花太多錢了....本來想用CT03取代X8的, 可是重量, 車架的剛性與路感的穩定度, 上坡換擋信賴度(換擋時機與踩踏力量), 都讓我無法賣掉X8....9月要上武嶺了....還是騎X8吧....

Lightman Kuo

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Lightman Kuo

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文章編號：6921312

不過我自己是有個感覺，折疊車就像是 50cc 的摩托車，剛開始你會覺得怎麼如此靈活好操控，但騎長程就覺得累了，而重型機車則反之。

HenryV4

41分

18樓

HenryV4

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Lightman Kuo wrote:
7. 車體重心說不上來，就是蠻穩的 ( 這可能跟上管比較高有關吧？)...(恕刪)

上管高,重心會上提,反而會比較不穩喔
会覺得穩,應該是其輪子比較大1點,加上前後輪距可能也大些的關係

Lightman Kuo

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Lightman Kuo

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文章編號：6925723

HenryV4 wrote:
上管高,重心會上提,...(恕刪)

原本也是這樣想，CT03上管高，重心上移後，沒道理會比較穩。
也許該如你所言，輪子較大，輪距較長，重心越低就越穩

不過我個人假想，以滑板車來說，左右擺動車架時(因為它可說是車架超低)是非常輕鬆的事，它的重心夠低了。
可是事實上卻是不太穩定，因為它沒有一根上管的重量(重心)來略為抵抗左右擺動的力量，所以顯得不穩。
是這樣嗎?

Lightman Kuo

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Lightman Kuo

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文章編號：6926000

HenryV4 wrote:
上管高,重心會上提,...(恕刪)

也許如你所言，重心應該是越低越穩才是

但假若人體騎乘時的高度是不變的，這種車架上管上移造成的重心上移，會比較"不穩"嗎?
因為人體與車架又是兩個分開的個體，彼此要平衡才會不倒
若車架重心很低，但人體的重心(高度)維持不變，會比較穩嗎?
我還沒想清楚~

不知是回覆文章系統做怪，還是我的電腦怪，總之以為沒登成功又重打，所以不小心分成了兩次來回覆~