有很多是重複的齒比不是嗎?用兩盤就可以了!
原廠飛輪為11-13-15-18-20-23-26-30,前面的話是44/34吧
飛輪 11 13 15 18 20 23 26 30
34T 3.09 2.61 2.26 1.88 1.7 1.47 1.3 1.13
44T 4 3.38 2.93 2.44 2.2 1.91 1.69 1.46
如果是版大原來的52-42-30
飛輪 11 13 15 18 20 23 26 30
30T 2.72 2.3 3 1.66 1.5 1.3 1.15 1
42T 3.81 3.23 2.8 2.33 2.1 1.82 1.61 1.4
52T 4.72 4 3.46 2.88 2.6 2.26 2 1.73
三盤時有些齒比相差不多,2.3跟2.33跟2.26都差一點點!
我個人覺得前面兩盤就OK了,兩盤可以差異大一些,就可兼顧高速及爬坡!
我個人是改前53/39,後飛輪不變,我的齒比如下
飛輪 11 13 15 18 20 23 26 30
39T 3.54 3 2.6 2.16 1.95 1.69 1.5 1.3
53T 4.81 4.07 3.53 2.94 2.65 2.3 2.03 1.76
這樣下來相近及重複的齒比不多,有效可用的齒比比較多!
供各位參考!
帥可愛 wrote:
我覺得不用改三盤吧!...(恕刪)
把42盤換成39盤我也有考慮過....
但42盤在我通勤時很好用...變到11T(42T下)..剛好可以應付一般道路車流量的速度
深怕39T下會有點不夠用......
最重要的是....請問您改53-39下,53盤對後面的30T時...前面踏板倒轉會不會烙輪呢
我知道最大盤對最大盤不是最好的使用習慣,但有時候52T時,停紅綠燈先把後面變到30T
前面一樣維持52T,如果為了起步把踏板往後轉就會烙輪....
我就知道會有很多人再說要練腳力....這跟有人PO人車照,就會有人說沒有戴安全帽等等....有點本末倒置
只有膝蓋不好的人才能體會就算用力採,爬不上去並不是因為腳力不夠,是因為用力膝蓋會痛的關係...
之前也改過前3盤,換SIS 大支中變,後來調不好,又換回來原廠的
現在我車的狀況
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!bxytN36YGRpxVr1eMtrp/article?mid=1021
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