F20改車處處碰壁........這車真的難搞嗎...

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老闆外號-大頭

說高先生介紹
自己車有給他改過

他還有很多SH極品套件喔
希望有幫助
新手上路~~
補充說明

我是改24速
前三-44/32/22
後八-沒動
窄版LX鏈條

順到沒話說
連倒轉都不會卡到喔
新手上路~~
jackyliu2000 wrote:
我的後飛輪已經換了龍...(恕刪)

f20實在不須要換到後飛,換個三盤就很夠用了,速度提昇很多,爬坡也絕對夠用,去莊敬路的g店問看看吧,我知道那老板有幫車友改過三盤,也許有你要的中變
而我的中變在新竹大富國買的,你也可以打電話去問看看…
在不然去台北的魔術方塊或是板橋的大車輪問看看吧
我的只換了大盤 48/38/28 和HG53 的deore九速鍊條. 其他都原封的....滿意的很.

我覺得不用改三盤吧!
有很多是重複的齒比不是嗎?用兩盤就可以了!

原廠飛輪為11-13-15-18-20-23-26-30,前面的話是44/34吧

飛輪 11 13 15 18 20 23 26 30
34T 3.09 2.61 2.26 1.88 1.7 1.47 1.3 1.13
44T 4 3.38 2.93 2.44 2.2 1.91 1.69 1.46



如果是版大原來的52-42-30
飛輪 11 13 15 18 20 23 26 30
30T 2.72 2.3 3 1.66 1.5 1.3 1.15 1
42T 3.81 3.23 2.8 2.33 2.1 1.82 1.61 1.4
52T 4.72 4 3.46 2.88 2.6 2.26 2 1.73

三盤時有些齒比相差不多,2.3跟2.33跟2.26都差一點點!

我個人覺得前面兩盤就OK了,兩盤可以差異大一些,就可兼顧高速及爬坡!
我個人是改前53/39,後飛輪不變,我的齒比如下

飛輪 11 13 15 18 20 23 26 30
39T 3.54 3 2.6 2.16 1.95 1.69 1.5 1.3
53T 4.81 4.07 3.53 2.94 2.65 2.3 2.03 1.76

這樣下來相近及重複的齒比不多,有效可用的齒比比較多!
供各位參考!
帥可愛 wrote:
我覺得不用改三盤吧!...(恕刪)


把42盤換成39盤我也有考慮過....
但42盤在我通勤時很好用...變到11T(42T下)..剛好可以應付一般道路車流量的速度
深怕39T下會有點不夠用......

最重要的是....請問您改53-39下,53盤對後面的30T時...前面踏板倒轉會不會烙輪呢
我知道最大盤對最大盤不是最好的使用習慣,但有時候52T時,停紅綠燈先把後面變到30T
前面一樣維持52T,如果為了起步把踏板往後轉就會烙輪....



我就知道會有很多人再說要練腳力....這跟有人PO人車照,就會有人說沒有戴安全帽等等....有點本末倒置
只有膝蓋不好的人才能體會就算用力採,爬不上去並不是因為腳力不夠,是因為用力膝蓋會痛的關係...
我改53/39不管大對大或小對小都沒啥問題耶,倒轉也都不會烙鏈。
我沒說要練腳力啦!
我是站在齒比的角度看,如果前面3盤雖然乍看之下好像有24速,可是扣掉一些很相近的齒比後,可能也只有18速左右,那不如兩盤就可以了,變速跟改裝也比較不麻煩對吧!
帥可愛 wrote:
我覺得不用改三盤吧!...(恕刪)

\
我在南*改53/44
只需換大盤其他不用動
順暢的很
1年多2000多公里下來
從來沒出問題

改完
力道的傳遞
以及巡航速度完全是兩碼事
平路爬坡都不是問題
請問把腳架改到中間去有甚麼好處嗎?不是會卡到踏板嗎?還是改到中間後折疊後較好站立?
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