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轉自ptt bicycle版
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97年11月01日起開放「旅客攜帶置於攜車袋自行車」搭乘PP（推拉式）自強號
[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 運務處營業科
[ 發佈日期 ] 2008/10/30 PM 01:52
臺鐵局為配合政府推動節能減碳政策，繼本（97）年7月，試辦「開放旅客攜帶置於攜車
袋自行車」隨乘非對號列車，普獲好評，為提高服務品質，更進一步規劃開放「旅客攜
帶置於攜車袋自行車」搭乘PP（推拉式）自強號，以方便一般休閒民眾跨越城際騎乘活
動，達到一日生活圈之目標。
為免影響其他旅客乘車權益，臺鐵局本次開放旅客攜帶「置於攜車袋」之自行車搭乘對
號列車，將以PP（推拉式）自強號之第13車作為「自行車專用車廂」。攜帶「置於攜車
袋之自行車」旅客，請依標示或快遞人員指示擺放並嚴禁滯留於「自行車置放區內」；
旅客妥當放置自行車後，請乘坐於第13車客車廂，進出車廂一律由客車廂座位區之（自
動門）門上下車，以維公共運送安全。
臺鐵局呼籲旅客，切勿攜帶「置於攜車袋之自行車」搭乘推拉式（PP）自強號之第13車
以外之各級對號列車，違反規定者將依「旅客搭乘對號列車區間等額票價」補收運費
然後他的附件有說明：
一般「非摺疊」自行車因佔用空間較大，礙於站廠及車廂等硬體設施，目前暫不開放
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我想小折己經可以上對號車了
不過目前只能上第13列車廂
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現在騎車的人口爆增，如果還是跟以前不管，
那沒有帶車的乘客恐怕會受到影響。
管理是一定要的，只是相關單位反應實在有點慢。
台灣的習慣就是沒看到沒發生的，
就覺得以後也不會遇到。
等事情發生了才發現有麻煩。
一有麻煩首先想到的一定是先禁止再說，
等到被大家抗議到死才發現這樣也行不通，
開始又想一些有的沒的，然後還是被罵到死。
最後發現整個規定變得亂七八糟！
希望台鐵能夠訂出一套完整又方便車友的辦法。
現在大眾運輸市場已經競爭那麼激烈了，
它還不想辦法拉拉客人。
雖然現在客運價格便宜又舒適，
不過我對於台鐵還是有一點感情的，
總懷念以前大學時帶搭海線列車的日子。
鐵路真的有種特殊的味道。
如果要玩整個台灣，單車搭配鐵路實在是很棒的組合。
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至於偷車，我想就算是折疊車，
體積也不算小。而且又重。
不是說不會被偷，而是小偷要偷也要考量風險，
有實際坐過的車友說，裝車子的列車只有一個出口，
要進出都得通過有乘客的那一節，
拿那麼一大台腳踏車進出車廂，是很顯眼的。
我想小偷偷東西最要緊的就是低調，
這麼麻煩又顯眼的事。
我想至少很多順手牽羊的小偷是很懶得去幹的。
不過還是希望有完整的方法可以讓車友放心。
其實我覺得人跟車都給一張憑證就好啦！
就像飛機行李托運時會標示這件行李要送到哪裡。
人有車票，車子也給張車票。
說明這台車是從哪邊上車，要到哪裡！
出站的時候同時出示車子的票跟人的票。
搭火車好管理的就是，你進出站都要經過驗票程序。
身上背台腳踏車可不是那麼容易就可以溜掉的。
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這個車廂是自由座=>先坐先贏
長途旅客若無座位只好看著辦, 假如不幸真遇上了還是會吐血吧!
不然先把座管連椅墊拆下來應急坐一下(金雞獨立)=>大家一定會為你鼓掌
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http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/1/today-life10-3.htm
也是自由座！自行車裝袋 可上台鐵PP車
〔記者曾鴻儒／台北報導〕今天起，旅客攜帶有裝入袋中的自行車，將可搭乘推拉式自強號（ＰＰ車）第十三節車廂。由於此節車廂也將順勢改為不用劃位的自由座，未來可能出現攜帶自行車就無座位可搭窘況，台鐵表示必要時將會管制。
台鐵局七月起試辦開放旅客攜帶折疊式自行車搭乘電聯車，由於台鐵要求旅客必須將自行車裝入袋中才可上車，一般自行車只要裝入袋中，一樣也符合規定，不再限定需為折疊式自行車。
台鐵表示，ＰＰ車第十三節車廂原本為快遞車廂，整節列車僅有廿個座位，目前已改裝完成，加設可以放置裝袋自行車的區域，自行車只要裝入袋中，即可放入此一區域中，不另外收取費用。
相對的，未來旅客如果攜帶自行車，也限定必須將愛車放置在第十三節車廂中，如果放置在其他車廂遭查獲，則所攜帶的單車必須補票。
順應此一新規定，ＰＰ車第十三節車廂廿個座位均不用劃位，只要有購票的民眾，即使沒有攜帶自行車即可搭乘，將成為台鐵對號列車中首度出現的自由座。
台鐵官員不諱言，在此一遊戲規則下，未來此節車廂將是「先坐先贏」，難免會有沒劃位的旅客進入，攜帶自行車的長途旅客反而沒有座位可坐的情況。
