勇之助助 wrote:
如果已經買了24速的...(恕刪)
其實最便宜的改法 就是改鎖牙式11-32t
去露x拍賣網找 龍億 11-32t 就能找到了
差不多一張棒球隊而己
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江小春 wrote:
3.大盤無法上護盤..... (這個真的很無言)
...(恕刪)
請問是什么原因呢，不會是因為中變吧？還是大盤螺絲孔的問題？
之前有看過他牌52t大盤的也有無法上護盤的問題，後來好像多數都是因為用來鎖護盤的螺絲不對（應該用長的或短的。。。不記得了，換了螺絲問題就解決了）。
還有C050的中變規格上本來就只支援到44t的，連48t也只是硬上/可用而已，勉強硬硬上三盤52t--不知道誒。C051的中變規格是可上到48t，或雙盤的53-39t，三盤的52t-30t的落差大概也是硬上/可用吧。Y-拍上有專業的車行賣家說他已經調了好幾部（52T配C050中變的）都無法調順，所以他大概不會進新款Deore的Wudi 27速。
Wudi的員工（開版大？）看到這篇是否可以請貴公司上級盡快處理此一問題？都用Deore後變和前變了，卻在差不到幾十塊錢的中變上省coco，有點奇怪。
另外龍頭立管快拆--目前
上看到唯二的已敗入這個新款Deore27速 Wudi的車友都反映了這個“快拆”設計不合理的地方，比例100%--所以這個大概也是應該列入盡快改進的項目吧？
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shng wrote:
網拍上看到C051和C050的價差好像最多幾十塊啊。...(恕刪)
我是說C051再向上升級的話啦...
沒記錯的話，C050跟C051的MARK都是"C050，要看中變底部鋼印才是正確型號。
shng wrote:
之前看過的文章好像都說52t的三大盤要用跑車的中變才會順暢
跑車中變本來就比登山車中變要快狠準了，既然要改，很少人會選登山車的吧。
shng wrote:
微轉 FD-M54 登山車用中變也和C051價錢沒有差很多誒。
這顆我沒摸過，不過看微轉原廠規格只支援44/33/22??
另外一個問題是，小摺的座管沒有辦法做到"很斜"的角度，一般中變要求後下叉跟座管夾角在60-66度，
小摺受限於輪小，很難達到這個角度的，所以很多大廠都是附座式中變+吊耳來解決，T3中變就是典型例子，
因此小摺裝環抱中變的支援度本來就差了，畢竟不是在正式支援範圍裡....
但低價小摺裝附座式成本又太高......
不過也是可以靠暴力變形修改法來破解啦....
我自己就是暴力變形修改環抱中變裝53/39盤。
(白牌無MARK賣場登山中變)這個問題也點出了，現有變速系統廠牌除了洗馬路CAPERO之外，沒有正式開發專門給小摺用的變速系統...
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