我的F20-T(T3出來後改叫T2)買了2年多,騎了近1萬公里,也環島過,騎過北橫、大屯山等路線,除煞車皮、外胎、鏈條等消耗品,變速系統與輪組原廠未換,也騎不出哪裡不順,可能是我腳力不佳,還是我感覺遲鈍吧!
恕恕與珠珠的單車生活
員林阿富大大:
這位大大你別開玩笑了,T33是Q2輪組加外掛式BB,所以一整個順。像我的T3是滾珠輪組加卡式BB所以騎起來會吃力一些些。
大暐 wrote:
員林阿富大大: 這位大大你別開玩笑了,T33是Q2輪組加外掛式BB ...(恕刪)

T33啥時配Q2輪組了?
Q2踏板應該差不多.................

大暐 wrote:
員林阿富大大:
...(恕刪)


T33也是用滾珠的呀
至於BB外掛培林是真的
個人覺得小折改裝輪組的感覺.在功能上並不會非常明顯

建議樓主改裝的時候可以多注重在外觀
其實我猜樓主應該只是騎膩了.車子也沒問題.換車又覺得浪費
http://www.focus-sport.club.tw/
員林阿富大大:
外掛式的BB踩踏上感覺應該是較省力的,但建議你應該再升級培林花鼓,如此才提高速度。

燕麥餅大大:
現在的T3B是我的愛車之一,只是跟另一台冠軍X5比,騎超過30公里以上時雙腿比較容易累,且速度上會越來越慢。舉例來說參加大甲媽祖萬人崇BIKE活動從大甲到西螺這段是微下坡最高速是37km,均速是23km,平路以25km巡曳就很累,當日行程約95km。若以冠一日月潭去回130km來比真的差很多,平均約27km,平路以28km騎來輕鬆有餘。我知道拿26吋與20吋來比有些不公平,但以我對兩台車騎乘的感覺是差在花鼓、BB、踏板的順暢度。冠一是前後XT級2培林的花鼓與外掛式BB,還有輕量化培林踏板,騎起來真的很順,速度上也不錯。反觀T3B的滾珠花鼓,卡式BB與軸心式踏板,不僅轉動慣性不順暢,對於雙腿的力量更是大量、快速的消秏。所以基於愛T3B的心態下才會想花錢來升級。

lenin大大:
感謝你的分享,恭喜你入手Q2輪組。從你的經驗看來好的輪組的確可以提高速度,也借由較好的轉動慣性可以讓雙腿不會過於疲累。但是有一個小建議是不是考慮升級T33的外掛式BB,保證如虎添翼。就有如01上有個車友說的,好的培林BB騎乘感可以讓你上天堂。
奇怪了~~~
為什麼大家都說滾珠的不好
如果真的那麼不好
那為什麼XT&XTR還有再用滾珠勒??
員林阿富 wrote:
奇怪了~~~為什麼大...(恕刪)

因為XTR可以做的比陪林還順~
DURA-ACE也是.
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
我p8是換久裕金色花鼓手編輪

mini1是換sun ringle銀色手編輪 都dt鋼絲

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