bison5210428 wrote:這車子還挺有型的啊,改彎把會更有殺氣吧!另外果然從品牌就可以看出「堅持」啊!Goomor = 龜毛(台語)? 沒錯!Goomor=龜毛,”龜毛人”騎Goomor,跑起來才會”起毛”(台語)彎把的Sakso Type-R也將誕生,可多關注一下.
marc0316 wrote:簡單的設計,可是很有質感, 簡單是最好的設計!化簡為繁非常容易,但若無相當功力,想將繁複化為簡單可是難上加難啊!車架的烤漆真是沒得挑,在不同的光線色溫投射下反射出多樣的光影變化,不”吸睛”也難.看吧!簡單得連外箱也就這樣而已.
comebest2002 wrote:營造氣氛也營造的太久了吧....這大盤大的還真有些不協調!恭喜入手囉^^ 對不起,小弟已在文前加註,不好意思.大盤剛看到時的確有些不習慣,但這是機能考量.雖大得有些不協調,但卻是此車的特色.陽極紅的外框超美也超可怕的!
skyota wrote:to leone823:可以分享一下操練心得嗎?看起來很硬的路線哩 說操練倒還提不上,只是裝上車燈.碼表.等..附件,調整一下騎姿到外面實跑一圈的初體驗.試跑路徑對小徑與細胎而言是不大公平,但仍可正常操控掌握,平直的柏油路面輕易就可達到40公里我那台1.5窄胎的平把車在相同的條件下頂多也只到32公里,柏油路面的路感與這台平把車類似(此車的前叉是多連桿的避震前叉)崎嶇的農路上因速度不快且握把也吸收不少震動,因此還可掌控行進方向,後輪的震動與一般XC車無異,況且在如此的路況下行進也很少接觸到座墊,看似很硬的路徑其實還可勝任.有空可去試試!