SP8亂亂改之SP20

我要變瘦囧 wrote:
去年我入手這組輪組的...(恕刪)


大大息怒喔!!你發的文我有看過..當時我也是很氣不過

不過我並不想跟他們舌戰..所以選擇沉默

不過我真不知道他們憑什麼說這是仿的..還有人更誇張的說這輪圈比不上大韓原廠的星芒圈

我真的不知道她為何這麼確定..她有用過嗎???她有比較過嗎??

算了..反正網路小白特別多

想想就算嚕!!

對了明天的DAHON高雄同學會你會去嗎??可以聊一下喔!!
PiG7668 wrote:
大大你好我也想知道輪...(恕刪)


已回復入手資訊嚕!!

請參考
aero2792 wrote:
大大息怒喔!!你發的...(恕刪)

關於這組輪組,我稍微解釋一下,根據板主所說這是Kinetix Pro輪框,CHOSEN花鼓,
正版DAHON原廠星芒輪組包括以下四個條件,
1. Kinetix Pro小高板輪框,2. 美國鷹輕量化花鼓,3. SAPIM三抽鋼絲,4. 前14/後16星芒專利孔位與編法。
樓主與我要變瘦囧兩位所使用的這組類星芒輪組,並不符合2、3條件,至於第1條件 Kinetix Pro輪框,
↓ 請看以下這張正版Kinetix Pro輪框,無標籤24孔手編輪(有標版Kinetix Pro 14/16孔專利因素不零售);

↑ 正版Kinetix Pro輪框是鋁鈮特殊合金、T10熱處理,特別的接縫工法,強度高重量輕,輪框高端呈現三切面,
顯然跟樓主所貼圖不相同(第4張輪框高端為圓弧面可看出來),所以第1項也不符,那麼就只剩第4項了;
這組輪框,嚴格來說只能算是類似(或仿自)Kinetix Pro輪組的編法,也是隱藏式反裝銅頭,
星芒輪組編法的正確名稱是Rolf® Paired Spoke Technology™ 14H/16H,有專利的,
至於這專利有沒有侵權問題,就是廠商之間的事了(輪框代工廠跟CHOSEN花鼓廠相對於DAHON而言)。

這輪組我在台北幾個店家都見過,類似星芒編法的鋼絲較少,但重量不輕,4千多到6千都有人賣,
順暢度沒用過不敢斷言,肯定跟正版Kinetix Pro 星芒輪組有差,說仿冒太言重,視覺效果還不錯就是了~
樓主車改得不錯,那顆RED 鋁合金一體式CNC飛輪也是好東西~
aero2792 wrote:
大大息怒喔!!你發的...(恕刪)


其實這東西說偽的也無所謂,本來就是事實

只是01上面有很多人都看到黑影就開槍

喬伸的這組輪組售價還有入手難度跟星芒比起來實在差很多



不過用到現在我覺得還蠻順的

對喔...

高雄的同學會我可能沒辦法去了

剛吃完喜酒..

明天還有另外一攤.

可以約個時間一起騎車交換心得喔


那顆RED飛輪很棒...
你的車改的很漂亮喔~

感謝你參加同學會~下次下一起出來騎喔~
好車一部....通通都是好料.
唉丫我的車.................
steven1225 wrote:
你的車改的很漂亮喔~...(恕刪)


steven大 你的也是很正..451..我心中的惡魔又蠢蠢欲動拉

還有..感謝你辛苦的辦DAHON同學會

希望下次可以有更多人參加

請問sd內變 63t踩得動嗎? 踩起來會有 DD內變那種有遲滯的感覺嗎? sd內變好處是後輪花鼓可以用好一點,且可裝快拆,這點是後變DD做不到的,但不知 SD踩起來之效率和 傳統雙盤前變差多少?
peterelin wrote:
請問sd內變 63t...(恕刪)


63T剛換的時後感覺真的蠻吃力的..不過習慣了就好

當然..也沒有真的吃力到採不動

不過真的要騎高速的話..建議跟我一樣換成10速或是密齒比的飛輪

對尾速的再加速很有幫助喔!!

我沒用過DD我不知道那是時麼感覺..不過SD的話真的是隨變隨用(至少我感覺不出遲滯)

如果真的擔心63T踩不動..還有60T跟56T可以選擇..剛然還有神腳的66T喔




aero2792 wrote:
63T剛換的時後感覺...(恕刪)


忘了回答最後一個問題

SD跟雙盤。。。我覺得踩起來不一樣

高速時我覺得SD較輕鬆。。。因為SD外觀是38T的。。高速時是經過行星齒輪變成63T輸出

所以。。你踏板採1圈時齒盤已經多跑了1。65圈了

而雙盤63T則是踏板端跑幾圈齒盤就是幾圈

例如小弟我曾經在省道上跑出46。7公里的速度。。換算下來


        迴轉速
63T雙盤    91RPM

SD63T    91/1。65=55。15RPM

SO。。一樣的速度較少的迴轉速。。。。。對體力的保持極高速的延伸性應該比較好

個人小小體驗。。如有錯誤還請其他有裝過的大大提醒與交流
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