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什麼叫愛"卡打車" 就是讓她 有個專屬的 "Bytel"

我的VD14和女王的RD7 睡在房間裡


各種車車洗澡澡的東西掛在牆上隨時給他SM(special masagi)


車車的配件桌


一起看地圖,那裡還沒去玩過呢?


BYCLE HOTEL簡稱Bytel 全景


以上場景 由陽台打出去後設置 我的車房啦
這就是愛 "卡打車" 啦!(台語)
由於小弟近日會購入DAHON的車子
但是對於DAHON訂價有個疑問想請問前輩們~
SD7與SP8既然是同個車架,
而主要的差異只有在飛輪、變速器、輪組、椅墊、鍊條(我看得懂的差異!有錯請前輩指教)
一台訂價是9500,另一台是17500,甚至於水貨大約14000左右
不要說與公司貨比,直接拿水貨的價格來比
請問這兩台的"零件價差"真的有那麼大嗎?
換去話說,我今天如果去買SD7改成SP16甚至所有零件換成與SP8相同等級
會不會比直接買SP8改成SP16划算??
新人報到~~~

之前在T2與V7之間掙扎不已的我
因為實在受不了這種等車的痛苦, 決定先去京華綠州看車

果然是很多人呢
其它的專櫃門可羅雀...但是綠州卻是一堆人...看車等改車等修車
看到一台RD7紅與VD7綠在旁邊閃閃發光
試騎也覺得超棒的
線條又美 紅色也是我最愛的那種紅 不會很死
於是看了一陣子後就決定買了RD7

結果原本對VD7綠不是很滿意的閃光...
她本來是要買黃色的XD
還在那邊碎碎念說Birdy的黃色真美(是說買的起妳就去買啊)
在等我改車途中也決定敗了小綠

試騎是真的覺的在5檔開始, V7的齒輪真的有點喀拉喀拉的
不過我們決定還是再騎一陣子以後, 真的不喜歡再改
從進店門到出店門...花了五個小時
謝謝今天綠州的帥哥店員幫忙改車啊
哈哈哈 還聽我這個單車新手一堆笨問題

今天改的地方就只有
前後輪煞車片
手把
另加裝了前後燈 水壺架 車鈴 碼表 車墊袋
等原廠貨架到了以後我們一定會去裝的




小弟今天陪朋友去中和 沙漠有水的地方看車
我牽著我的小白vd7一起去

結果今天人真的爆多的
想說 可能vd7沒車了
真的 只剩幾台而已
好險 不然就陪朋友白跑一趟了

看到朋友騎著vd7還滿開心的樣子
我也跟著開心起來

我們沿路騎著河濱到大稻埕
休息時很多人跑來問我們車到底在哪買的
怎麼買的到

還有人說我車弄得很漂亮感覺很舒服
聽起來真的有開心

不管如何
我身邊的朋友
已經兩個加入dahon的大家族了
都是被我勸敗的

不過dahon車原本就不錯
至少朋友們都很喜歡!!
如果只換花鼓 是不是可以花少錢得到大效果呢
...(恕刪)


直接上久裕吧
真的是超順的





小弟我也加入Dahon的大家族了

話說我剛好要換suv新車,想說放1台小折,
因此4月初和女王一起去 中和 沙漠有水 的地方看車,
應該是剛進一批新車吧?想說新手先買入門的 eco3就好了,
結果看得到的全是被預定的?!
小折缺貨到這種地步...
可是 vd7、rd7、sd7 反倒有不少台?馬上對女王遊說..
以「一次到位」、「平日還可健身」..為由,成功說服女王同意訂 vd7

而小弟我對顏色並無堅持、耐看就好,原本想說 黑 或 紅?
結果店員補上1句「綠色是今年限量款」--- 女王馬上『就綠色』!

以後就將騎著我的 綠蘋果 跟同好見面囉..

wtlin0 wrote:
由於小弟近日會購入DAHON的車子
但是對於DAHON訂價有個疑問想請問前輩們~
SD7與SP8既然是同個車架,



SD7與SP8

車架外型不同,是材質相同

你可以上網拍或購物查一下圖片

長不一樣喔
摺疊照片來嚕





自強號擺在腳前空間的沒照相(因為那時後剩我一個人)

給大家參考.

另外SP8 跟SD7車架一不一樣沒真的比較過. 看看圖片大家評斷一下一不一樣吧. (不過以Sp8材質的用料. 要把sd7換成sp8, 還是不划算喔, 所以喜歡sp8原廠設定的人還是買sp8划算喔)



muonlie2000 wrote:
我發表一下我的意見!
DAHON摺疊車就是強調摺疊功能!
摺疊車的發明就是要摺疊!
我也改過彎把和羊角把!
改成跑車彎把後,摺疊體積變很大,因為會卡到
羊角把還OK
我認為摺疊車改到不好摺疊~那就失去它的意義!
如果不摺疊那就不影響!
但是如果不摺疊那怎不用小徑車還改呢?


m兄您說的其實並沒有錯.
TT原本的牛角把在把VRO旋鬆後的確是可以折出一個比較小的體積...
但是實際上而言...
還是很大一塊... 囧||
而且因為VRO龍頭雖說好調整 , 但是每次折完要調整也是很麻煩.
因此我通常在折的時候就不會把龍頭給折起來..
在這樣的前提之下 , 用彎把 , 或是牛角把 , 其實體積上的差異並不大.

我需要折的情況多半是放公司或是搭朋友的車
放公司的話 , 只要折車身就好了 , 立竿不折也沒差 , 自然手把也沒差
搭朋友的車的話 , 立竿收起來後 , 龍頭折不折其實也沒差... XD

SP8跟SD7的車架主要差異點在這裡:

SP8(整備待料中)--玲瓏的曲線 與speed pro/TT一樣


SD7(原車未改)--直挺挺的漢子


理論上來說依SP8後上叉幾何 使用制動力較好的V夾時 車架對於夾器有較佳的抗形變能力
但是沒有實際比較過兩者間真正的差異多大

至於08年的SP8前叉已改為鋁製
還有感覺起來SD7的烤漆不如SP8 滿多地方收尾不是很好....就這樣(兩台都是代理貨)
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