另一研究因素 :
1. 自由騎後叉之空間能否滿足內變花鼓之長度。
2. 一般內變花鼓需要連接指撥, 變速線連接後叉位置佔去了空間, 摺合時可能出現問題。
3. 因上述第2點原因, 自動變速花鼓 (STURMEY ARCHER 2速自動內變花鼓)可能比較合適
4. 但大多內變花鼓就是非皮帶 (同步帶)式傳動, 可否把齒輪更換成同步輪?





DANIEL.LEE.CY wrote:
可否把齒輪更換成同步輪?(恕刪)

自由騎也是傳統鎖牙飛輪再鎖上皮帶用的齒輪,
我拆過。

內變的OLD 可能沒那麼短,
內變一般都會凸出來,自由騎摺疊後可能會干涉。

aboout wrote:
改裝費了好大一番功夫,不過改完真的很開心,時速30左右爬坡有力(小輪扭力大),充一次電騎好幾天才沒電,要改裝的朋友可以參考站內的"腳踏車改電動助踏車DIY實做"


請教,前輪12吋電機的資訊!

多大的開擋?有齒無齒? 看圖除了撐開外,你有做焊接?

之前改老貂 前輪電動 老貂前輪開擋原本是68mm

我用AKM82 前輪電機 開擋是82mm

車車還在對岸,正在努力設法改造中......



可以提供12吋電機的相關資訊嗎?謝謝!

我的是打算先換前後煞車!
換後有機會在分享出來!
jchan wrote:
車車還在對岸,正在努...(恕刪)
前後煞 都換成 dia compe
煞車線也換過,煞起來感覺好多了


目前我也買了勁風的自由騎
這次跨年回台北時就是靠它

優點跟前面的大大們差不多
缺點:1.完全不能爬坡,超級難爬。
2.騎乘會有異音。
3.握把收納後還是很突出。

針對第三點 是否有大大可以推薦摺疊手把?
自由騎,基本上沒有變速,所以爬坡需用力,當運動,否則買電動就好了,我上高雄左營去蓮池潭爬天橋沒問題,有聲音買WD-40 潤滑劑噴噴就沒聲了,車是需少量保養的.整體我是認為還不錯,好騎,體積夠小,手把很ok,機車都放的下,符合我需求.








在騎乘時覺得這地方的間隙有些大,經過路面時會造成微開合的狀況
(上方的方型提桿在騎乘時會放下,為了拍照把他拉起來的)
我看那可以鉤住鐵勾的地方,是只有焊下半部,不知會不會在騎乘時,扯動久了,而造成掉落
請問大大有解決的方法嗎?
看到那卡榫的地方好像很不穩固,我在生活鳥買的是像快拆的那樣,騎乘不穩還有些地方要加墊圈,
就是兩隻扁連桿螺絲處有空隙,將螺絲鬆開在外方加墊圈就鎖緊就OK,
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