另一研究因素 :1. 自由騎後叉之空間能否滿足內變花鼓之長度。2. 一般內變花鼓需要連接指撥, 變速線連接後叉位置佔去了空間, 摺合時可能出現問題。3. 因上述第2點原因, 自動變速花鼓 (STURMEY ARCHER 2速自動內變花鼓)可能比較合適4. 但大多內變花鼓就是非皮帶 (同步帶)式傳動, 可否把齒輪更換成同步輪?
aboout wrote:改裝費了好大一番功夫,不過改完真的很開心,時速30左右爬坡有力(小輪扭力大),充一次電騎好幾天才沒電,要改裝的朋友可以參考站內的"腳踏車改電動助踏車DIY實做" 請教,前輪12吋電機的資訊!多大的開擋?有齒無齒? 看圖除了撐開外,你有做焊接?之前改老貂 前輪電動 老貂前輪開擋原本是68mm我用AKM82 前輪電機 開擋是82mm
自由騎,基本上沒有變速,所以爬坡需用力,當運動,否則買電動就好了,我上高雄左營去蓮池潭爬天橋沒問題,有聲音買WD-40 潤滑劑噴噴就沒聲了,車是需少量保養的.整體我是認為還不錯,好騎,體積夠小,手把很ok,機車都放的下,符合我需求.
在騎乘時覺得這地方的間隙有些大,經過路面時會造成微開合的狀況(上方的方型提桿在騎乘時會放下,為了拍照把他拉起來的)我看那可以鉤住鐵勾的地方,是只有焊下半部,不知會不會在騎乘時,扯動久了,而造成掉落請問大大有解決的方法嗎?