幾米虫 wrote:沒錯,當時我有看到,...(恕刪) 照理說是這樣沒錯 , 問題是小弟剛看了一下這一組後掛勾 , 感覺光靠那一個小螺絲來固定加上15號螺絲稍微輔助固定有點小危險 , 是否會久而久之鬆動呢 !!!!!不好意思沒有研究到這一款後變掛耳~~單看圖片的感想 !!!!
幾米虫 wrote:另外,若後變翻另一面過來,那個孔是不是直接可以鎖?不需加工可以直接鎖?切角 對,沒錯,將露天拍的後變轉接鐵片翻180度過來,在原本固定後變的鳥嘴另一側,再修改出一個切角讓後變固定,就可以上快拆輪組了..................................................幾米虫 wrote:PS、對了,因為我的是105的後變,構造跟圖中有點不一樣,我的是有一根螺絲會頂住勾爪,以便固定。 可參考,p79-1177樓,SchroederChung大大的後變轉接鐵片修改方式哦................
Bike Smiling wrote:保羅大....請問您的後變不用錢嗎??3200+???=???? 2700改雙盤的基本起跳數啦!!給大家參考用的啦.當然用料不一樣.小朋友自然長大更多.若加上輪組後變撥把等.大約可以再買一次VD7囉
yuaaa wrote:沒錯,將露天拍的後變轉接鐵片翻180度過來,在原本固定後變的鳥嘴另一側,再修改出一個切角讓後變固定...(恕刪) 那我了解了,看來會因為每一個不同的後變,加強的方式而有所不同,感謝各位的指點,謝謝。PS1、不過前幾天看台中有一家店的老闆,用鳥車改56/42配9~26t的飛輪後(騎136只花50分鐘),加上01上有位女孩子用Rod7速10天完成環島...想想這些,我的SD14用53/39配11~30也夠了,因為換輪組+飛輪+後變...也要失血不少,改裝的時間,我看我去練腿腿力算了...PS2、目前105大盤+105中變+105後變,騎騎來還真的蠻順暢了,都騎出感情了。
幾米虫 wrote:,因為換輪組+飛輪+後變...也要失血不少,改裝的時間,我看我去練腿腿力算了... 小弟上週六去爬陽明山,發覺後7速在爬山時實在不夠用,(肉腳一枚,腿力差,嘗到退檔到無檔可退是什麼感覺),所以小弟敗入一組二手的久裕花鼓前後輪組,(拿起來空轉,真是順啊....)二手的 X.7後變(感謝肯尼大讓售),X.7的27速左右轉把,準備去車行入手11-34九速飛輪,昇級SD18......(P.S小朋友離家出走不少....)