minniemiao wrote:minniemiao wrote:每一台都改成這樣我怎...(恕刪) 改車?我沒有喔....我是組車耶現在只是因應自己腳力提升,稍作調整,不算改吧....minniemiao 大不用想太多啦...這裡是簽到版,只要有JAVA車系就行了啦..改車是個人需求&能力...無須比較...哪有啥敢PO不敢PO的? 快PO上來.....車子好騎,用力騎車...就好了,這才是重點啦..喔X wrote:哇賽,萬大你的那...(恕刪) 不是新大盤啦..只有換了齒片而已喔X wrote:請教一下大大,因...(恕刪) C夾煞車形成比較短,V夾煞車行程比較長...公路煞把是C夾的行程,所以搭配V夾時會煞不住或比較軟的感覺...所以..要嘛搭配C夾...要嘛要用V夾的話,可以用一個"煞車行程轉換器",俗稱"蝸牛"來解決也可...但機械碟我就不知了,所以在上一頁的258樓,我才會問您阿,原來機械碟可甩尾哩....上面這樣說應該沒錯吧...有錯請鞭我...不用客氣
萬能天神 wrote:改車?我沒有喔......(恕刪) 呵呵,我說甩尾是有點誇張了啦只不過是鎖死撇輪,稱不上是動力甩尾拉不過我的車這樣好像是異類耶不知道機械蝶的行程算什麼會不會剛好在C與V之間呢?話說萬大試騎結果怎麼樣阿?大盤直接換上就好了嗎?鍊條呢?謝謝
喔X wrote:呵呵,我說甩尾是有點...(恕刪) 還未下班耶...晚點下班回家才出去試試...機械碟跟V夾用同一種煞把,理論上行程應該一樣可能碟煞較利,沒有V夾那種軟軟的感覺,我猜啦....呵呵重點是..這樣可以用,也行啊...鏈條我沒換,但+2節上去,之前這條裁下還有剩4節的...
萬能天神 wrote:機械碟跟V夾用同一種煞把,理論上行程應該一樣...(恕刪) 對耶,這點我沒想到可能就像您說的,碟煞比較利不過常常朋友借騎時都要先提醒一下,先習慣一下剎車不然摔車受傷就不好啦現在JAVA的車,跟D,G,K比雖然少很多但是改的都挺有味道的找一天來個車聚好了
萬能天神 wrote:龍頭延伸座近照,碼表剛好可以裝在正中間... 小弟聽天神大大的建議後~也改了延伸座...裝好中間剛好空一個...碼表也剛好上同個位置還有~天神大大...您龍頭是改成幾公分的?再加上這個又多五公分吧?