【重大改版】2010年新版 FD-17S 改雙盤轉接座問題

hpir416v wrote:
沒錯預算1000以內...(恕刪)


應該要多加一條,有自制力又預算在1000以內的,
像我這種沒自制力的,如果是改了兩盤後,有95%的機率,會在上三盤吧@@
我轉座花的錢會變1000+1500=2500
今日首位安裝測試 拜訪自行設計開發的 FD-17S RAD新版轉接座(對應FD-817 新舊版)
2010 年的 fd-17s 改裝56/39 大盤成功
大對大 小對小皆能用,並且不會磨到車架上叉與中變
(需以下三項條件 BB長度需適中/BIKEfun RAD中變轉接座/變把得支援半檔)



安裝56/39 RAD雙盤

可微調功能,對應更多種規格大盤(三盤例外)與中變品牌


較為精準的R角車工,讓中變能完整貼合在附座上,並且可微調


背面導流孔設計,減輕重量以外,提升FD-17S 視覺美感


附座部分也有加長,所以也可以裝50/34 CT盤,而不會像之前圓點舊版太短,裝上去後中變離大盤還有4mm左右的空間(shimano 標準是1~1.5mm左右)









可以微調到中變尾端跟上端間距都一樣,提升變速準度






安裝53/39 雙盤


新款轉接座僅針對 新款17s

為了保留鋁體每個切角與cnc的細膩刀痕美感
我們決定不採用噴砂或是震動研磨
陽極的顏色也選擇 鈦銀/冷灰 兩種顏色











請問09的17s也能改裝56/39 大盤成功大對大 小對小皆能用,並且不會磨到車架上叉嗎
不能喔
因為僅有2010年的17s 上叉上移約3cm
所以舊版圓點的轉接座就不能用在2010 新車上,角度偏差太多
但也因禍得福,上移後,空間變大,所以能上 56t
歡迎大家來 港墘路149號 “拜訪” 我們
56/39對11/34--->16速大對大跟小對小
所有齒域都OK嗎?
新版的轉接座是您們所開發的還是圓點的呢?
什麼時候可以量產了
有2010版-17S改裝套餐了嗎?
拜訪設計的
目前已量產成功
若針對2010 年fd-17s車種,確定可以檔檔都不會磨到
(有10%機率遇到有公差的車種,將可能大對大不能用,其餘都可以)

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