horse312 wrote:
太誇張了啦~~連攝影...(恕刪)
誇張???還好啦!因為我們是葉魚(業餘)嘛!!
個人積分：30分
文章編號：21234404
個人積分：22分
文章編號：21239181
個人積分：285分
文章編號：21239874
個人積分：0分
文章編號：21240204
個人積分：30分
文章編號：21241018
個人積分：25分
文章編號：21249550
個人積分：39分
文章編號：21252179
非常富想像力的一台車
對於前碟的設計，板大怎麼不直接採用後輪的設計就好
前碟將卡鉗置於花鼓中央，需將花鼓剖成兩半
一般花鼓編完鋼絲，鋼絲帶來的輪軸向分力完全由花鼓殼吸收
現在將花鼓殼剖成兩半，每一半是不是都需要兩個軸承？內側的可能還需要止推軸承用來抵抗鋼絲的輪軸向分力？
而且鋼絲的張力大小還會影像到兩半花鼓軸承的預壓強度，長期來說對徑向軸承的壽命有沒有影響也很難說
光用想的就覺得變數很多
而且這種兩半花鼓的設計，右側鋼絲用直拉就可以了，因為右側交叉完全不會有功能
這是我的一些建議
請勿見怪
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
個人積分：30分
文章編號：21260455
個人積分：5分
文章編號：21366250
個人積分：73分
文章編號：21401958
關閉廣告