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wcc8914 wrote:
Dahon有比KHS便宜嗎？
比較要拿同級車比較好，KHS也有便宜的，
夾褲子的也不是只有KHS，沒護盤的多的是。
麻煩你看清楚，我寫的是“但T3B定價近2萬，以短程通勤來說花費有點高”
我有說Dahon比KHS便宜嗎？
我的重點是“以短程通勤來說花費有點高”
你拿dahon同級的二、三盤的車來說，不是一樣高價嗎？
我本身是騎T2，T2好騎我清楚，至於需不需要為了短程通勤買比VD7、RD7貴了一半的T2，
這個只有開版的朋友自已評估了。
其實也不用建議到Dahon的，阿伯的店小折、Coscost的小折，我想都夠用了吧(針對版主所提)，
至於以後會不會掉入敗家地獄…(T2、T3、RAC、SP16、PRO、TT、birdy、甚至公路車)，
那是未來的事了。
PS.
利用引言回文的話，請針對引用的文章討論，謝謝。
我想說我又沒提護盤的事，怎麼在引言討論中提到那個。
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bin6926 wrote:
T2膝蓋快碰到握把?... 把龍頭轉鬆, 把手往前轉...鎖緊. 握把&煞車變把在調整一下...就不會了.
因為它是彎的....轉一下就好了喔~~
PS.184cm... T2. 腿還算有點小長...只差龍頭短了點...太趴.
好像跟主題沒關係...
很抱歉，你說的方式我有試過...
一樣，騎上去的姿勢就是不對，膝蓋還是一樣快頂到
另外實在無法體會你說的 "龍頭短了點...太趴."
怎麼都想像不出來...
我是不知道其他人騎登山車時跟騎T2/T3姿勢的差別
不過我騎登山車跟T2時的姿勢，因為車架大小的關係，就是不一樣
重心也高了很多
找輛車架大一點的小折，姿勢就差不多了，重心也低一點
這種車架大小的差別，跟導致的騎乘姿勢
樓主或大家自己能接受就好
畢竟路上這麼多T2/T3的車主，大部分我覺得姿勢怪怪的車主，看起來都很開心
不過，我自己是沒法接受這樣我認為不良好的騎乘姿勢
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ming5200 wrote:
你有考慮過把坐墊往後...(恕刪)
感謝ming5200兄
直線騎的時候，當然是碰不到把手
但是快碰到了，有時轉彎也會碰到
我覺得有沒有碰到不是重點，重點是姿勢不應該靠這麼近
調了椅子，換了龍頭，可以改善一些
但是整體的姿勢還是不對...
這輛T2目前也不是我在騎，現在都是騎SP8
差不多身高，且有騎過這兩輛的話，應該可以了解我說的車架大小不同
您可能有點誤會我說的 姿勢，T2/SP8兩輛比起來，SP8的重心絕對更低
跟您所謂的騎淑女車重心較高的姿勢是不一樣的...
如果bin6926兄說的太趴跟您說的是一樣的話
那應該是指龍頭立管不夠長
不過我到是覺得T2/T3的龍頭立管高度配合他的車架大小到是差不多
不過因為角度的問題，以相對來說，再高的話，就會感覺越憋，就應該要配合更長的龍頭了...
