ytldylan wrote:
我也遇到這個問題氣嘴...(恕刪)

把底部那彈性塑膠拉出後,管子內有直式銅頭連接一橘色管,把銅頭側拉出,順時鐘旋上氣嘴,塑膠頭有一活動的塑膠片拉開,在地上用腳踩著,雙手扶著座墊,就跟一般大型打氣筒一樣,一上一下就可,打完飽後,逆時鐘旋開那銅頭,但速度要快,否則會洩氣,多練幾次就會了...............................
PS:原配打氣筒那塑膠頭部份有點回彈功能,以便收車並保護大盤時,不會那麼直接敲在地上,另購的就無此設計,達鋐真是奇怪,那只是一個頭的卡榫設計,同管子開兩種模不覺得不值得嗎?.......
Dahon坐墊打氣筒第一次要拉出來還真的要花點力氣,
然後,這隻打氣筒最多只能打到40PSI左右...
想打到70PSI可能要準備另外一隻打氣筒。
今天也剛牽到 MU P8, 跟樓主一樣白色的, 可惜安全帽只有紅黑, 銀白可選, 個人是已經有一頂安全帽了, 本來想選給老婆, 結果只有單一 SIZE (large), 只好想辦法網拍了!
附上幾張照片, 與 07'款不同點!

NEOS2後變


後變走線


無後勾爪, 要升級後變還要買配件


新車身摺疊機制




龍頭


前摺疊機制


新坐墊


座管為噴砂烤漆, 感覺比較不易刮傷!
變速尚順暢, 不過聲音似乎有點大(跟我的登山車Deore後變比).

不過算是部好車!!

ericsss0203 wrote:
1. 坐墊好像有偷料...(恕刪)

1.對啊!如您說的,讓大家有敗家的動力!

2.可以參考第2頁 kimis、agassi0826 兩位大大的解析。

cocodog wrote:
我也買了一台跟樓主一...(恕刪)

安全帽我選白色的,因為車是白色的就選一樣的。

我也和您的情況一樣,座墊打氣筒的打氣嘴還真不好拉出來呢!
後來總算是找到一個比較好取出氣嘴的方式,大家可以參考看看;
就是左手握住座管(座墊在左)右手握住打氣筒黑色的部份,
用右手大姆指的指甲向右勾出氣嘴頭(指甲卡在橘色管子和黑色氣嘴的斷差),
儘量把黑色氣嘴勾到最右,再從氣嘴的背面(有設計一個洞)頂出,
這時候氣嘴就很好拿出來了。



ytldylan wrote:

我也遇到這個問題
...(恕刪)

您也可以試試喔!
dahon 座管打氣統應該不止打到40吧?


kimis wrote:
Dahon坐墊打氣筒...(恕刪)

您也可以試試25樓我的方法喔!
jovi00001 wrote:
dahon 座管打氣統應該不止打到40吧?...(恕刪)

我可以打到60喔(不敢再打,會爆... 呵呵)
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/

arnohan wrote:

把底部那彈性塑膠拉...(恕刪)

感謝 arnohan 大大的經驗分享喔!
因為那個後變
讓我再到貨前一天退訂
現在在等我的birdy
恭喜牽新車
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