[開箱] NEW BIRDY R 11SP

kkk184 · 2019-01-06T22:34:41+08:00

有一陣子沒開箱了這次的主角太平洋自行車的 BirdyBirdy的演進歷史可以參考colorplus網頁裡面有詳細的說明與介紹Birdy 演進歷史Birdy 車款的介紹可以參考太平洋自行車網頁太平洋自行車====================前言====================kkk184 這帳號或許有些人很熟悉.因為常常有單車的開箱文章分享其實小弟(36歲了XD)只是個普通的上班族.對於單車還算有興趣.腿力普普.標準的假日車手.所以我的文章沒有數據化的呈現.大多是騎乘心得的分享(以標準假日車手的角度去分享)雖然常常有開箱分享.但小弟都是買車/騎車/賣車/換車的方式去體驗不同的車款在有限的資源下.去享受騎車的樂趣.平常多以公路車為主.大部分的時間. 同時有兩台公路車替換有兩台公路車.就會去區分這兩台的定位.避免重疊太多ex:空力車vs 爬坡車. C夾車vs碟煞車目前定居在林口.由於機車的使用率不高.所以大多以單車代步買早餐.買便當.買消夜最近都是騎著公路車去買其實.不是很方便.沒有腳架.又要擔心倒車的可能剛好最近出勤頻率不高的NK遇到有緣人.順利找到新主人有一筆賣車的小經費.回過頭.又開始研究輕鬆騎/代步的車款在此之前其實也有過幾台輕鬆騎車款DAHON Speed Pro TT自組的傘兵車Tern Verge X11而這次就想嘗試看看沒有體驗過的 Birdy會想選Birdy 有幾個原因1.適合高個子的折疊車(小弟185/80)2.體驗過的車友推薦3.改...可以改裝4.自己沒體驗過入手前.其實也有車友推薦小布.考量後還是決定先體驗Bidry.小布就再等等了====================選車款====================買鳥車就是要改.這是網路上常常看得的分享其實.對我自己來說.我很享受改裝的樂趣但也知道改車後.要賣車的價格會從改很大變成砍很大自己選車的考量點1.預算(成車+預計改裝費用)2.車色3.規格4.可能改裝方向(避震/灣把公路車化/雙盤)其實這四點都有相關.如何在其中取得一個平衡找出合適的車款就看個人功課了最後小弟從 2015年發表的 New Birdy 三代鳥系列的車款中選擇了 Birdy R (銀色)2015年夏天，太平洋自行車推出全面進化的New Birdy，車架幾何從登山車設定變革為公路車血統。New Birdy沿用Monocoque單體成型車架，並在前、後叉設計使用液壓成型技術、隱藏式煞車管線等，全車折疊體積縮小了15% ，在設計過程中修改了近200項細節，讓一體成型的Birdy線條優美又可加強騎乘強度。三代鳥的推出.公路車的幾何調整.讓我覺得真的非他不可了更多的三代鳥開發介紹可以參考以下網址三代鳥介紹為何!我會有著Birdy公路車化的想法?其實原因很簡單.就是DAHON Speed Pro TT 給我的騎乘感(羊角把+細胎)平常騎公路車.我也了解Bidry 在怎麼改都不可能比公路車快但.這就是一種樂趣.一種騎車的體驗最後選擇這款 NEW BIRDY R 11SP官網的定位：屬於NEW BIRDY 系列中進階版本的規格。適合長途騎乘，運動休閒。====================簡單開箱分享====================今天的主角NEW BIRDY R 11SP.折疊後的樣子雖然比不上DAHON/TERN 的折疊便利與體積Birdy縱向折疊的設計.能有這樣的呈現.真的是一門工藝(車手折疊後有被腳架擋住.增加一些體積)===車架部分===車架-- NEW BIRDY Monocoque