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相對目前日本的自行車"亂象"：亂停、亂騎...這是多年來的常態，不關走左邊右邊、不關守不守法。我以前在日本讀書時，就是這樣，因為法規是規定行人道為自行車與行人共用的原則(並未強調行人優先)，自行車除了有登錄車牌外，一定要裝配前燈，除兒童座椅外，不得雙人乘載(不過在學區常常都也有人雙載或是踩後火箭筒的景象)，這些規定也都是看警方取締不取締，算是人性法規原則。
不過因為近年來日本馬路上，自行車越來越多的現象，日本當地已經有將騎自行車不得配戴全罩式耳機、耳塞式耳機等音樂輸出器的法規，做初期的禁止打算。
或許真要等到汽油暴漲到200美元一桶，自行車將會是會受到全民愛戴的交通工具了。(好像快了)
Mars Design & Photo Studio
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去年外派橫濱三個月...天天都是騎公司給的18吋小折上下班，每天都是從橫濱鶴見區騎約半小時到新町上班。
這是陪伴我3個月的小折...。
鶴見區美麗的宿舍...。
台灣跟日本的用自轉車文化完全不同，用車環境真是天堂跟地獄...。
小弟我跟大多數騎單車通勤的日本人情況一樣...就是消費不了天價的BUS車費跟電車費，只好矇著頭刻苦騎單車。
好在橫濱天候空氣好...整天兩趟來回臉也不會黑。
以下是個人日本用車經驗~~。
1.騎單車普遍是窮人的專利。
2.單手騎車會被條北北攔下來警告(一次下雨就因為左手撐傘騎車被攔)。
3.夜間要有車燈。雖然沒燈也能騎，但人家會覺得你不守法+沒水準。
4.單車失竊率超高，公司日本同事的車常被偷，所以不鎖車不行。
5.橫濱地區單車車禍死亡率超高，所以我能活著回台灣算是祖上保佑。
台灣恰巧相反...。
1.單車成了炫燿工具。
2.騎單車還得開車載個大老遠騎，不然隨時會被亂竄的機車撞飛跟狂吸一氧化碳。
royalcat wrote:
開始騎車之後才會特別...(恕刪)
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