可以作...但...並不代表適合作..
如果小折這麼強...那登山車.公路車不就沒頭路了...

應該說 小折 可以作到登山車跟公路車的功能
.但...大部份的小折都沒這兩種車種來的專業....與適合..

就像運動員一樣...他一樣可以跑100公尺 800公尺 1600公尺 跟42公里馬拉松的比賽
.但..他不可能樣樣都最強...還是只有某項是他最適合的運動項目
後人哀之,而不鑑之, 亦使後人而復哀後人也。
太平宅車男 wrote:
常常在板上逛, 經常...(恕刪)

我小折小山都十分小心,
因為可以很明顯的感覺到很不穩,
小折下山重心一定要往後移一些,
以確保安全。
我相信板主只是一片好意希望騎小折的車主可以注意自身的安全.畢竟都是其車的同好.無所謂口水戰.不管什麼路況.騎什麼車.都要量力而為.別太高估自己.
有些小折有27段變速, 爬坡能力沒問題的, 就算段數少,腳力夠也能嚇嚇叫啊, 可是, 和手指一樣細的公路胎, 下坡高速時很危險,還有硬叉, 路面不平有可能跳離地面, 造成甩頭摔車, 畢竟, 小折沒辦法像登山車擁有寬胎, 堅實強壯的車架與較長行程避震系統, 小折車難以抵擋高速的衝擊, 下坡無法衝太快, 輪徑又小胎面太窄..很難發揮較強的制動效果與穩定性, 如果下坡跑50~60km/h 將相當危險.........
http://tw.myblog.yahoo.com/abojes/ 很高興認識各位朋友^^部落格歡迎參觀!!
太平宅車男 wrote:
常常在板上逛, 經常...(恕刪)


給版大來個掌聲

其實不管什麼車,安全騎乘才是上測,下坡時固然很爽,當摔車時那就不爽了!
我是騎t3的

半年前買了它

覺得它只是小車

應該不難掌控

結果第二次騎它出去跟友人爬山時

下坡就摔了

從此才開始認真的學習跟瞭解小折的特性

認真好好的使用它可讓你獲得樂趣

其實小折對騎士騎乘的方式要求要比其他車要來的高

如不注意

可能發生的就不只是犁田而已

不要把小折當玩具

否則它可是會讓你陷入危機



上面大大說的好,,
我自己也有登山車與小折,也用過兩者去攻陷過蘇花、北宜的~~
http://tw.myblog.yahoo.com/marku001

小折真的什麼都可以,但是如果長途旅行、上上下下坡的真的還是用登山車比較適當

適合路段適合車種
前兩天與三峽的車隊去爬金面山,下坡時因為地上有點青苔,騎公路車的車友,連煞車都還沒用上就已經滑倒了,幸好車速慢,不然後果就很~~~~

真的要慢
當天我也出動了登山車,但是下坡的時候,因為自認為技術不錯,高速往下溜,一個轉彎差點跌得狗吃屎
<
山路(陡坡)是沒問題,只是容易翹車頭,壓住車頭很費力的。
還有騎乘姿勢比較挺,腰部很容易酸痛...騎久了一定要休息,
下坡的穩定度不佳,上坡因為快不了所以比較穩定,
有時停車喝水,因為前輪小把手一歪斜車子就倒地...還是要小心
whiteme wrote:
無論什麼車下波都要慢...(恕刪)

+1
無論騎什麼車款,只要是騎單車,都是危險的活動。
下坡,更是不分車款,只要是車,都很危險!!
上面的討論中所提到關於小折的缺點,把它套到公路車裡,不是都一樣嗎?
樓主的語氣,有點歧視或不滿小折的味道。覺得小折不適合爬山。
但個人卻認為該強調的不應是車種的差別,
而是騎乘的態度與技巧,而且適用於全車種。
要不然,為何登山車就適合爬山?
若只是騎柏油路又不OFF ROAD,何需登山車?
登山車重,爬山豈不更難?登山車重心高,高速下坡豈不更危險?
5/18登塔塔加,看到許多的小折(KHS T2 T3,birdy等等)輕鬆的登山.
下山時,也不特別看見小折摔車。反而看到摔車的是登山車,這怎麼講?

satyrid wrote:
whiteme wr...(恕刪)

車種不同對應的道路與騎乘的方式也不同吧!
小摺車不是不能爬山,而是它本身的設計就不是這方面的
絕非是看不起小摺,而是有較多的考量
車身結構本身就不如登山車或是公路車來的堅固,由代步變為運動用車,它能陪你多久??
車身幾何設計不同要騎遠路是否能夠輕鬆??
小折有很多限制,只是有人特意營照出"小折萬能"
現在市場"小折熱賣",但不知是否有人看到"小折熱修"
king19790420@msn.com 還我自行車路權來!! Mars Hsu
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!