台北遊魂 wrote:遇到一個不大也不小的坑洞依照往例一定閃但是好巧不巧一台砂石車正要進場路徑被擋住拉於是乎小弟想說稍微壓過去應該OK可是.........小徑車就是小徑車輪胎小就是輪胎小不管車體再扎實它就是小輪徑所以.......恕刪) 不好意思想請問大大的意思,是表示公路車 跟登山車 騎過去那坑洞,都沒問題,只有小折會翻的意思嗎 @@?
sensitive wrote:不好意思想請問大...(恕刪) 這應該是偶個人的感覺拉!!!只是..小弟的感覺不準...偶已經飛出去了......強烈的建議你不要騎公路車或登山車去試小弟只是希望自己的愚行可以避免其他車友重蹈覆轍並沒有批評之意請諒解!!!!
我 騎 T3 , 有一天 不知天高地厚 的 把她拿去當 大車騎, 結果 途經 陽明山 後山下坡 路段, 時速 大約50 km, 好爽.....結果........有點嘔心, 對不起........再次證明, 小折還是不要逞強...........也不要到忘我的境界..........願大家騎車平安.....
從前從前,當尾士牌當紅的年代,最被人詬病的就是輪胎小遇坑危險,但標牓的是紳士風,還是贏得很多人的喜愛.我的摩托車就沒買過大輪的,小心騎一樣也沒摔過.了解車子再去發揮性能比較重要吧.但是腳踏車我沒買過小徑車.....有可能是因為有車庫可放車.但是我想最大的原因是我常爬山,小徑同樣的煞車鋁圈被磨的圈數比較多比較燙,飛輪磨損也多,花鼓損耗也多,輪胎因扭力大應該也損耗較快,只是想省錢一點玩興趣.不過我很欣賞騎小徑車的那種優雅感,好像當初很多人騎偉士牌的品味吧.