老車FD-01 大改裝(五速內變加前後雙油壓碟)

HENRY313 wrote:
厲害、厲害!遠比小弟...(恕刪)


一般單臂FD要改碟剎~最簡單的應該是動前花鼓吧~
找個合用的碟剎花鼓再花個500元請人重編~
中心線應該不會跑太多~不過前軸要重製~
這樣美觀性比較好(如果想要商品化的話啦)

小弟因為是自己玩玩~摔死也認命~所以我沒改花鼓也沒重製前軸~

基於摔死也認命這個原則~
我的改法如下


1.碟片與花鼓之間去買一個中心鎖入式的轉接環(大約300元)就是黑黑的那個
並去除1/3的厚度~在六個固定柱中的四個鑽孔並攻6MM的牙徑~
2.如此一來前輪中心就會偏離~拿去找個工作室重編一下中心線就會回來了....

3.轉接環與花鼓間開二個孔用6MM固定起來~如此看起來很危險卻其實很安全~
4.我選用油壓碟的原因是我想把碟剎器裝在前叉後方~但所有的碟剎器都是設計在左方
而我們的前叉是在右方~所以固定線的位置會相反~而油壓碟的油管通常可以轉向~
但雙作動的油壓碟都很厚~只靠轉接環的厚度還是會磨到鋼絲~
所以我把碟片加大到203MM

由於我只用土砲的做法~碟剎器固定座有可能在位置及準度上不準~
所以我先在前叉上鑽二個洞用螺絲固定~
等角度位置都OK以後再焊死~前叉是鋁材只要固定座也挑同材質~焊接不是難事~

如果要挑現成的碟剎花鼓來改會比較安全(至少看起來比較安全)
記得花鼓的碟盤座會在左邊~要反過來使用~前軸勢必要重做~而這個也不難...
重點是要有吃飽太閒的朋友幫忙...哈哈~!

前叉的強度其實不太夠~所以如果真的要改....又不像我摔死就認命的人....
去買隻現成的避震前叉來改吧...那天看到一隻小折用油壓可調的不過3仟多....
只是就失去前單臂的魔力了.....

供您參考~!
大大真的是太強了.讓小弟肖想起把三速內變裝上fd-17s配上7速飛輪應該很酷

只是看到軸的問題後覺得我應該是辦不到?而且這樣弄起來會比直接改三大盤貴吧???
tonyh21 wrote:
大大真的是太強了.讓...(恕刪)


說實在的...我的改法根本不實際.....所以如果要考量改裝費用及實用性的話...
相信我...改前四盤都來得容易及實際....哈哈~!

改內變花鼓的缺點之一....就是太重了...真的很重....重到爬坡時很想把它立刻拆下來......

昨天去夜騎台中都會公園~效果不錯....
目前前齒盤退回使用48T....後齒盤用19T
換算67%的低速檔及20吋輪徑的效率....
相當於24速登山車最低速的效率.....
下坡時勇敢的向前衝.....剎車效果也與登山車差不多....
我一買來就改了....所以也不能和傳說中FD的殺人剎車做比較....
只知道40公里可以急剎停....

補幾張照片....

全部完工了...目前測試路程約35KM....還很少...但軸心狀況還不錯...



後碟如果不是改內變外單速應該不可能改得上去......
這樣的限制下....不知道我的FD-01後碟有沒有搶到第一呢?嘿嘿~



前碟難度很低加上不少人改過了....203mm的碟盤....


另一側...實際騎起來覺得前叉的剛性不太夠...急剎時會有點抖....


那種感覺就像.....我想想....
就像花鼓停了....輪圈還不想停的那種拉扯.....
sanyi wrote:
說實在的...我的改...(恕刪)



你得前輪鋼絲須重編為交叉型式,不然鋼絲會扯斷!
pocginh06 wrote:
你得前輪鋼絲須重編為...(恕刪)


原來如此.....感謝大大解惑....
看來要找個好看的輪圈改一下.....

有機會過去喝咖啡囉.....
不然您也可以過來喝咖啡.....

哈哈~剛巧我們家也有賣咖啡~!
sanyi wrote:
原來如此.....感...(恕刪)


原來是同行,給個住址改天去捧個場!
大大要不要一起到葉魚咖啡交流交流,又是一台很有自我特色的車
lungjay wrote:
大大要不要一起到葉魚...(恕刪)


當然好呀....可以的話下星期五晚上過去喝咖啡...

這次改完後己測試了大約100公里~爬了二座山頭....
還是覺得踩起來很重....
接下來還想挑戰前二速及後二速外變....
這樣的組合等於2X2X5=20...應該會比較好騎吧

不過月初會比較忙...也許等月中去騎完南投的活動後再來改吧....

各位有要去參加南投的活動嗎?

攝於台中"四方太子宮"
葉子幫出動我怎麼可以缺席!!
我一開始看圖也覺得前輪會有問題~沒交叉編輪無法吃碟煞的中心停止扭力(這樣說有錯請指正)
葉子大哥之前有大概跟我解釋一下了!!
希望我剛剛腦袋自己想的名詞可以用@@
8/8號嗎?阿陞大大你會回來嗎?那天父親節,葉子大大不知道會不會開店如果sanyi大大OK大家就一起過去聚聚了
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