簡單啦...拿去工廠給人家做個陽極處理就好了, 況且這一型踏板原廠還沒有黑色滴呢.
這會不會......太多速啦^^
3個變把....54速....
太多速都是重疊了.....
我可以想像 變速時的錯綜複雜手指打結的盛況..
店家都沒給您建議嗎?...
很好奇...為什麼環法選手不需要那麼多速呢...
對不起請原諒..
xxx6235 wrote:
店家都沒給您建議嗎?...(恕刪)


現在的店家只知道賺錢,會阻止車友改裝的,十家看能不能找到一家...

這樣改起來是屌不少喔...但重量應該也增加不少吧
別跟豬打架,得不到好處還會弄的一身臭
這個我也有興趣

分享我之前42速的3*7 SDD
輪徑18"
大盤53/39T
飛輪11/28T七速
內變比0.73:1:1.36

大盤掛在53T時GI值組合
這個太重刪掉


這各不錯留下

大盤掛在39T時GI值組合




重覆很多??只用數字想會.圖表攤開實際看卻不至於
但真的真的很綿密.


anjeen2 wrote:
這個我也有興趣分享我...(恕刪)


真的真的需要這麼綿密嗎?
我所指的是
有一些檔位是可以用其他檔位(替代)的

xxx6235 wrote:


真的真的需要這麼...(恕刪)


我也認同應該不用那麼綿密的檔位

變速多段聽起來是爽度有差而己,

我個人比較在意的是最大及最小齒比

像前面有位大大,就認為54速的這一台會比他自己的

53t的p24平路更快,..我想這是錯的吧^^

單純以齒比來看..理論上這二台的最大齒比是相同的..

所以應該是一樣快的^^

(單純比較齒比,扣除輪組,車重,傳動系統)
star_estrella wrote:
我也認同應該不用那麼...(恕刪)


不不不! 是變慢......很殘酷.真的變慢
1.重量變重
2.手指打結
3.變檔停頓
4.....

53t的p24平路更快,..我想這是錯的吧^^
單純以齒比來看..理論上這二台的最大齒比是相同的..
所以應該是一樣快的^^
看到版主的改車真是令人羨慕。
我也想改大盤,但是關於DAHON的BB是用何種牙呢?
日式或者英式或者其他?
線也留的太長了~感覺一整個雜很奇怪~~~
需要用到54速?需要那棉密?~~~
會不會變到忘記那一檔了~~~~~~


除了這些當然還有前燈, 碼錶, 等東西, 剛改車回來, 還沒裝上.

車價 + 改裝零件 + 工錢 : 沒仔細算過, 大概 NT$50,000 左右


如果把改裝的錢留下來改投資好的大盤、BB、輪組會更加感覺到值得


要不要那少數幾個極端重.極端輕檔位就看個人需求
改81速.108速也是可以的啦...到底..

文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!