感謝大大的分享~對於想要學習DIY的車友~真的很實用
期待接下來的每一篇教學~小弟前兩天才剛入手VD7....
真的很期待bb那篇的到來....
好棒,詳細又簡要的教學,收藏收藏

可以請教拆bb和拆飛輪用的套筒的規格嗎,謝謝
謝謝不錯 適合我們這種新手改裝參考
不過如果可以現場指導的話 那我想應該可以學的更快
我的車車目前已經改成SP18不過都是請車行改裝的 呵呵
我目前想要把家理的另一台BD9改成BD18
正在考慮要延用Sram X7 還是改成公路105系統
改105的配件表如下
R440 9X3速撥把
105長腿後變
中變105F5501

改Sram X7的話
就只需再加買左三變速指撥

中變和大盤一樣都用105的
但不知道105長腿後變可以支援到32T 登山飛輪嗎
東西都找好了就等轉帳之後買家寄出
以上請各位給個建議
目前我的SP8改18速是用SramX7指撥 +105中變+Tiagra 50/34一體大盤 + PG970 11-26公路飛
強烈建議版主把這個帖子標題變色

恩 MUP9升級成MUP18

最難搞的就是那個轉接座了

雖然現在改裝很成熟了

但是我身在對岸 很麻煩~

沒有轉接座賣~
bug6599 wrote:
好棒,詳細又簡要的教...(恕刪)


感謝大家鼓勵 指教


這是拆bb的工具 右下方的銀色墊片是用來拆卸 八或十爪式的bb用的

建議買這種中間有軸的

單買也行 個人覺得分開買的優些 還有黃油也要買喔
Y拍都有 如果沒預算考量 買一組好一點的 SUPER B不錯用



小烏龜潛水的地方 http://blog.xuite.net/ad700/blog
ad700 wrote:
感謝大家鼓勵 指教這...(恕刪)


先謝謝樓主的回應,終於有人理我了

以後有問題仍要再向你請教了,感謝....
帥呆了
買DAHON水貨的有福了
可以比照大大的說明來自己diy
哎呀!我又摔車了
龜大
那我們家的VD7給你當範本好了
BB還沒換哩 呵呵~~
看了烏龜大的解說後真是佩服,請教一下,大大MU P8改成P9你應該是上11-34T 9速飛輪,原本P8好像是11-32T 8速飛輪,看你鍊條未改會不會太短這樣有問題嗎?小弟也想上11-34T 9速飛輪,在猶豫要不要換9速鏈條,在請教一下,在網拍有賣家提到105後變有人上到34T,不知大大有試過嗎?還請大大繼續加油給我們更多Dahon的改裝及保養資訊,謝謝
ntchoh
Q...踩踏有聲音,如何辨別,如何處理+BB 更換

A..
DAHON踩踏有聲音,不外乎踏板或BB,但如何辨別呢?


沒錯~就如您所看到的 光著腳去騎乘一圈 用力感受 有聲音時(轉到固定點) 異音是是踏板或是BB

如果判別是BB 或其實就是想升級
(BB問題大多是出在D7以下等級(含D7 D3) 也是用的是很鳥的滾珠
入門4方孔培林的不過200元起 尺寸113mm 這是烏龜認為D7以下等級(含D7 D3 ECO3)最超值必改的改裝品

4方孔BB是長這樣

拆大盤先~記得是8號6角板

螺絲拆下後旋入上方圖示之拆bb的工具 不需右下方的銀色墊片

再用8號6角板手用力將外方的軸鎖入 讓BB工具向外帶著頂出大盤

施力到一定程度時會明顯變鬆 就是已經頂開囉 接著用手轉下拆BB工具即可

接著把大盤取下

眼尖的同學會發現照片後方的BB 已經不是 D7 D3系列的鳥BB囉
是的~其實這台D3是 好朋友的車 因龜家裡有BB備料 前天烏龜手賤已經贊助了
當天花了10分鐘就搞定了 但~~~~忘了拍照
這兩天要PO文烏龜家已經沒有D系車囉

以下模擬

原先鳥BB是長這樣的 這是靠大盤那邊 請用專用工具拆卸 好像是36號開口板
拆時請注意方向 這邊是反牙 順時鐘是鬆開 SO..請順時鐘施力

這是反面BB的模樣 這邊就是正牙 請用專用工具拆卸 (如圖)

拆下後請注意 用不要的牙刷將牙雯清理

以反時鐘方向鎖入大盤邊的BB 鎖入前請在牙紋上黃油

鎖BB是需要專用工具的 如圖

鎖緊後 ~烏龜個人習慣會在此處上點黃油 方便以後拆卸 也防鏽

防水螺絲也上點黃油 方便以後拆卸 也防鏽

最後鎖回

完成後~記得試轉看看喔


這就是原先拆下的BB


感謝收看


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Q...入手新車 應注意事項

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