交車時請檢查DAHON的高壓襯帶

cablek wrote:
今天早上騎VP16頭...(恕刪)


我上星期把VP16和MuP24換了高壓襯帶!
自己換很簡單!
請參考
後輪拆卸!

我後來也是拆起來檢查,騎了一百多就變成快跟你差不多
換高壓襯帶
影麻吉 Image - 攝影對我來說,只是想留住那份感動。 http://gaujei.blogspot.tw/
之前爬文章~就有看到有些大大發文件建議要換高壓內襯帶~
所以在小弟換了輪胎也順手換了高壓內襯帶~
不過我的是美利達的~
原廠的襯帶~當場拆下來拿起來看~
還真是糟糕阿
所以我門家女王的車子~我也牽去換襯帶了
朋友的VP16 裝芒果也一陣子了

今天騎南寮前打到120psi 結果騎3km內胎也掛點

DAHON 內襯就是高壓內襯嗎......

因為我也是剛換芒果.....城市綠洲店員說不用換
換裝芒果胎人 一定要換高壓襯帶

如果是原廠胎 不換襯帶還可以撐一下

dahon原本的襯帶真的很濫(又沒多少錢 大公司連這也要省)

換芒果胎沒換襯帶 那就像一各不定時炸彈

隨時都有機會中獎

原廠胎胎壓約50~60 芒果胎打到100~120

我當初sp16也是鐵齒沒換襯帶

結果一天給我爆兩次 搞的騎車的興緻都沒了

19樓的還有SP16、VP16、Mu P24等兩萬一下的DAHON,原廠都不是"高壓"襯帶。

為什麼需要高壓襯帶,是因為胎壓高的時候,像氣球從孔洞吹出一樣。
胎皮在孔緣附近摩擦,加上那些圓孔又沒有做什麼處理,等於是一個圓形刀片。
小摺車下山持續煞車輪框會比一般大車熱,散熱效果比較差,一般襯帶就比較不耐熱。
我是覺得19樓的胎壓打太高就會變成那樣(或者重量擠壓內胎),一般原廠胎胎壓最大頂多也只能到85 PSI。

像配備原廠芒果胎的車,一定是用高壓襯帶。
如果你是換胎壓高的細胎,"一定"要用高壓襯帶。

你可以把SP16的內襯拿起來看,材質就像是一條內胎胎皮而已!我上星期幫同事換過!
一般非高壓胎,其實還"堪用",但是......打太高胎壓還是有危險、襯帶沒有對準也是危險。

所以.......自行更換高壓襯帶......學會換胎也順便自我檢查!6分鐘,護一生呀~~
一車份的高壓襯帶,頂多也才100塊而已~比換什麼都還便宜......
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高頡 wrote:
19樓的還有SP16...(恕刪)

其實我的氣壓只打到40psi,不過套句關大哥所說的:賤軀頗重,馬不能載,以故長瘦,所以在我減重20KG回標準值前,還是少騎下坡路段為妙.
cablek wrote:
其實我的氣壓只打到4...(恕刪)


書有云:『胎壓不足,易遭蛇咬!』
那狀況應該也如蛇咬一般,所以適當地打入適當胎壓範圍,也比較不會出狀況喔!
太高或太低的胎壓,都是不建議的!
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看來我也要找時間來換襯帶了。請問各位,換襯帶約要花多少錢呢?
想換襯帶加一位
請問有沒有高手願意幫小弟換的啊?
小弟可以至府上.....松山信義內湖大安....
很想DIY,但怕弄巧成拙.....
換襯帶很簡單,只要把內,外胎取出,再把高壓襯帶套上,切記一定要把孔給蓋住,不然還是會把內胎咬破,原廠所附的襯帶還是換掉好了,我看過其他網友的案例,用久了襯帶被因為內胎的擠壓而跑進孔裡,最後內胎還是破了,真不知道DAHON到底為什麼不重視這個問題,車價一直漲,那消費者的人身安全確是視而不見,這就是大廠的傲慢嗎?
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