獨行山豬 wrote:
松哥大大您好:從松哥...(恕刪)

感謝獨行俠的分享,
是的,車的價值不再多貴,而在常騎
改車是基於需求,讓車更好騎,才能更常騎。
不花錢最好,花少錢也可,花大錢就不鼓勵了。
原來松哥的是GT1,我在網拍查詢goal的是GT2,難怪我還在想說
怎麼價格差了快一倍啊?呵呵....是我眼力不好啦!
只是GT1和GT2差在哪裡呢?
感謝分享 我的小折多了一個新選擇了
loveeudora wrote:
.原來松哥的是GT1,我在網拍查詢goal的是GT2,難怪我還在想說
怎麼價格差了快一倍啊?呵呵....是我眼力不好啦!
只是GT1和GT2差在哪裡呢?

最大的差別在 價錢差了一倍
GT1 21速 GT2 18速
GT2稍輕一點點,快拆輪組,用料好一些。
松哥!別生氣喔!!
我的意思~是指!這樣那是....."超值小改裝"~應該是"超值改裝"!

因為~要像你們這樣的熟手~才能不花冤枉錢!把錢跟超值的配件改在車上!

不然~我一開始花了很多冤枉錢啊...
騎車,對我而言是件很單純,快樂的事.....
ALEX10907 wrote:
松哥!別生氣喔!!我...(恕刪)

稍有誤解,請別在意,謝謝!

改裝是不得已的,因為要得到更好的效率,才能發揮更大的價值。

不花錢當然是最好,不然花少少的錢,得到相對更高的價值,也是值得的,

你要的 11-30T或是11-34T鎖牙飛輪- 我也常用,確是改裝聖品,

花點小錢,速度與爬坡效率馬上提升許多。

松哥您好,請教一下

目前市面上萬元以下C/P值高的小折有好幾款
當初松哥選擇GT1 有其他的原因嗎?
車架剛性?焊點?還是車重?
愛裝死的奶爸 wrote:
松哥您好,請教一下目...(恕刪)


車重? 當然是重要的參考指標,而且具有客觀性。

我向來講究務實與經濟原則,物美價廉,實用便宜最重要。

剛好朋友有這台車,符合我初步的價值判定,試騎之後也相當滿意,

相較於市面上動輒數萬,而且缺貨的小摺行情,無疑是相當超值的投資了。

當然一部好車的認定,不只是說說而已,至少要經過公路長途續航 與 陡坡連續爬行的考驗

希望有時間,再與大家分享騎車經驗心得吧!



【環島陪騎 公路小試】


    2008.9.21 5:30 從桃園大園家裡出發,雖然天還沒亮,家后和她們那一群晨騎朔身少婦單車團,已經出門去了。我也急忙上路,昨天才決定此行,除了必要的維修工具,人身備品與糧食補給以外,一切盡量從簡。

    鄉間小路,清涼暢快,開燈夜騎,安全第一。經觀音進入西濱公路往南行,一路輕鬆自由隨興騎。天色漸明,接著旭日緩緩東昇,防曬裝備不能少。出鳳鼻隧道不久,9:30(83K)白沙屯,巧遇伊甸基金會與南山人壽環島車隊,一行50多人正進行12天環島的第2天行程,今日預定行程是新竹到台中,好友PRO也在行列中,他騎小摺還拖著行李車,還騎在領先群中,真是厲害了。

    10:30 (100K) 通宵大甲間小休息,7-11補給水,實在太熱完全沒有微風,今天可能會被酷熱的天氣打敗。12:00 (120K) 到了清水阿財米糕,知名的程度,端看排隊成長龍,便可知曉了。商議結果,放棄,改在另一家店用餐,太熱實在吃不下,不過還是很感謝南山人壽的熱情招待,陪騎這一段,覺得很愉快。

    原本有意再到鹿港小鎮走訪,考量時間已不甚理想,13:30 (125K) 從沙鹿折回,沿一省道回騎,15:30 (150K) 苑裡鎮,新鞋壓迫腳趾,痛的要命,為健康著想,留得青山在,不怕沒材燒,看來鐵馬是要改走鐵路了。17:10 (170K) 白沙屯火車站等電聯車,126元到中壢,折疊車的最大功能就是大車無法取代的攜行便利性,而小摺又具備了大車的公路輕快與爬坡省力,難怪小摺近來夯到不行,實在是不無道理。中壢火車站快騎到家,里程停在185K,雖然里程不多,但既是隨興,又何必拘泥?酷愛小摺,本意正是如此啊!公路一日試騎,圓滿結束,整體感覺相當滿意,果真是『便宜也有好貨』!

圖片請參考http://tw.myblog.yahoo.com/songer-songer/article?mid=441&prev=-1&next=376
這的確是超值的好選擇啊~~考慮來買一台給老爸~~他老是嫌他的VD7爬坡不夠用~害他踩的半死

不過松哥版的又增加功力過,原廠未改的有如此好騎嗎?

另外松哥我想請教一下~這台小折跟T2比騎起來感覺是如何呢? 先謝謝摟
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