首改 Alex Moulton GT LOOK 清漆版!...AM的改造!

反裝甲攻堅領導士

799分

21樓

反裝甲攻堅領導士

個人積分：799分

文章編號：8064828

b_jeff wrote:
謝謝高大哥與edls...(恕刪)

除了銅焊，還有成本更高的「銀焊」，故名思義就是用銀焊條。

#不顧北京反對

b_jeff

62分

22樓

b_jeff

個人積分：62分

文章編號：8069522

反裝甲攻堅領導士 wrote:
除了銅焊，還有成本更...(恕刪)

這是因為美觀需求嗎？兩者有何差異？是強度嗎？最一般常見的點焊又是什麼？

看來，鋼管車玩之前要作的功課不少！

（對樓主高大哥抱歉，有點偏題了，不過很想知道）

jk3820

58分

樓主

jk3820

個人積分：58分

文章編號：8071996

b_jeff wrote:
這是因為美觀需求嗎？...(恕刪)

沒事！！！！！多長知識是好滴！

不管那種焊接方式,都是有影響車架售價,強度,品牌型像！

要玩鋼管多看啤洒大師發表文章,就了解其內涵！

忙裡偷閒小舖

0分

24樓

忙裡偷閒小舖

個人積分：0分

文章編號：8083081

9/28賞車囉!~

看來我的tsr也要來修正一下轉接座了.

bluesheep

0分

25樓

bluesheep

個人積分：0分

文章編號：8086101

鍍烙版本???
我是想說~~去鍍鈦吧~~價格真不貴喔~但要找到這種工廠要費點工喔~~

上一層~~堅強的外殼~不怕鏽~還能保有很漂亮的清金屬色~
哈哈哈~~ 流口水

hao623

0分

26樓

hao623

個人積分：0分

文章編號：8086368

強者高大哥是也!!!!!!!!!!!!!!!!!讚讚讚
有人想試看看銀焊嘛
光銀焊條一公斤就好多萬了喔

burst2243

0分

27樓

burst2243

個人積分：0分

文章編號：8086913

嗯,這樣看起來別有一番風味呢,

反裝甲攻堅領導士

799分

28樓

反裝甲攻堅領導士

個人積分：799分

文章編號：8155625

b_jeff wrote:
這是因為美觀需求嗎？...(恕刪)

以colnago master為例，使用銀焊是因為銀焊的溫度較低。焊接溫度較高的銅焊多少會改變鋼管的分子結構，所以有些車友會說有些鋼管車架騎起來「太軟」，就是使用銅焊再加上製程太長的原因。使用銀焊的溫度較低，鋼管的鋼性沒有流失，再加上master獨有的實心後上座支，車架的「硬」不輸鋁車，力道完全不流失。

#不顧北京反對

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