cy2 上龍x11-30其餘未改,微調變速器後,剛開始有直下二檔現象,上檔正常,後來經過店家老闆檢查,微調一下後輪軸心位置(往飛輪那側移一點點)後再微調變速器,一切都正常了,提供經驗參考。
小弟幫友人改裝了兩輛車,當然,會使用鎖牙花鼓的折疊車通常都是價位不高的車輛
就如同bioer大大所說的,變速外管都是用煞車外管來替代,沒換外管前,很難調到精準
換過外管之後,就沒有問題了
花鼓編幅多比較耐操???
小弟認為是有1好沒有2好
因為輪框鋼絲材質是鐵的
小弟認為不鏽鋼材質較有彈性不易變形~~
鐵材質軟~~成益~wudi~~venzo為了彌補鐵材質易生鏽所以都烤漆成黑色

小弟昨天經過某車行看到khs a2 16速小摺看起來不錯~~近13張小朋友
仔細看了之後~~輪框好像有點......唉~~敗筆


今天小弟把車子騎到公司打算跟公司借砂輪機磨大盤48T上鍊點
磨完之後好騎多了~~~比較安靜了
有想過換9速鍊應該不會有卡到上鍊點問題了~~但....省點吧
改7速之前也是用"龍億"6速14-34T的飛輪,變速很順暢.因自行更換及調整,所以對調整也小有累積經驗.
因要改快所以才又換"7速"11-34T,但是怎麼調也調不出來.也換過KMC 7速鍊條(比原本大亞還薄),但也沒用.
此篇從頭再看一次,似乎是"龍億7速的飛輪"發生機率較大!?
龍億飛輪~~調校不"容易"
這廠牌的名字彌補了大家調整上的迷失
cortney wrote:
原來我的問題已找到答...原來我的問題已找到答案了!(第1167樓)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=305536&p=78(恕刪)



是這樣沒錯
我前面有說,裝了5台不同的車結果是一樣
那就是這樣吧!

不順歸不順,還是變的過去啊!
而且爬坡也沒輸人

806、2028、 半路17、好小折,3千多的折疊車
都是原廠變速器
文太說,沒輸過就不用改
野茂 wrote:
相信很多wudi ...(恕刪)



別懷疑!!
換9速鏈條 是最好的選擇與解決方式(反正目前市售車7速鎖牙飛輪配的鍊條大多很爛)

別抱怨!!
畢竟只有一家做沒得選
或許有人形容廉價,但!!他的價錢就賣4百多一些,難不成要求他有dearo / 105 水準?
若真的禁得起要求,便宜2/3 價錢還一樣順,那105的真的可以拿去填海了


但縱合來說,個人還是希望有廠商能做出更好的飛輪可以給我們選
不然只能祈禱車界早點淘汰鎖牙飛輪,全部改卡式的
(dahon 就很貼心,svd7 出車就直接是11-30卡式7速飛輪)
face1828 wrote:
別懷疑!!換9速鏈條...(恕刪)


4百6算貴了,
日馳的卡式8速也只不過3百多而已,
只是還要換花鼓
文太說,沒輸過就不用改
ncrblue wrote:
4百6算貴了,日馳的...(恕刪)


一個沒棘輪(卡式)
一個有棘輪(鎖牙)
這兩樣結構不同,不論品質之下,模具成本就不同了
不能這樣比啦
變不順 會不會是後變腿長的問題呢?
KV279讓我覺得手殘,而這只是基本的...
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