小朋友想離家記之FD806與KHS T3的大抉擇

重點還是要衡量一下你對單車的熱度能夠維持多久
如果只是每日小騎1.5Km
那還是原來的FD-806就行了
騎車最怕比較
比不完的
如果你確定對單車熱情不減
像我
去年底購入T3至今已騎了四千公里
天氣好一定騎T3上下班通勤
今年元月到現在累計單車通勤天數140天
每日捷運通勤費用算80元
小弟已經賺了大半台T3回來了
這還不包括假日騎車消譴及健康的無價
購入T3對我而言是划算的投資
總而言之
買來以後能夠好好利用就會是值得的

你有沒有發現
我完全沒提到改裝的事
如果你沒有自己動手改裝的熱情與研究精神
勸你還是別考慮改裝的問題
FD-806花再多錢改還是一部FD-806
就像汽車改裝一樣
花了大錢澈頭澈尾全部大改
就是沒有原廠的漂亮
還會被嘲笑成台客
改完以後如果沒有能力自己解決後續調整的問題
三天兩頭往車店跑也不會是件愉快的事
建議直接買t3,fd-806怎麼改都是fd-806,日後想賣掉,改過的車,你不可能賣到你之前全部的錢,還不如趁有人願意收車就換掉好了,不然改了以後你還是會想著t3的,與其以後再後悔,不如現在一勞永逸!
vivian
我有一台vt27速小折
後來為了讓女王入門又買了一台806
現在變成我騎806親子車
女王騎27速小折
遇到小坡都會騎得很辛苦
小女都十三公斤了坐後面重拖
真是練腳力的好方法
現在每次出遊只想著"換車"

806的車身比較小
感覺170以上的騎起來可能會比較侷限
這個還要改龍頭才能改善
版主還是要自己去比較一下車身哪個和你的身體最match

另外看版主的需求好像不一定要買"小折"
不折的選擇就更多了
同樣的配件少了個折疊機構價錢也少一截
如果沒有常要上"自小客車"
何必一定要折呢
改車不如改心態
如果哪天你堂哥又換更好的
你是不是又要跟著換車
騎單車不就是要健身
沒錢就將就騎
慢慢存錢
順便確定自己是不是真的喜歡騎
真有興趣
錢夠了在一次到位
我的FD-806當初購買價格是5300
改車的部分包括T3輪組,Dahon SP8 52T大盤,T2 的飛輪、變把和後變,LX 鍊條,1.35高壓胎,Koolstop煞車
改車大概改了5000元
所以購車加上改裝,總共大概花了 10300
雖然只有單大盤,但既使是要爬貓空、烏來、北宜,我到目前為止還沒有用過最大飛輪(30T)
對我來講花錢改這台車很值得!

對這種幾千元到兩萬出頭的價位的的橫向折疊車來說,好不好騎跟價位沒有關係,
6500的FD806,15000的SP8,21000的T3,車架本身好壞的差異很小,
變速系統、輪組的等級差異以及調校,才是影響好不好騎最大的因素

另外,改車跟車價錢沒有關係,會想改的人,不管騎什麼車,還是會擋不住想改的念頭,
你現在騎FD806會想改車,騎了T3還是會想改車(換輪組、變把...)
(我現在主要都騎Giant Anthem,還是照改不誤...,offroad 真的是錢坑啊...)

kurl1009 wrote:
大大你們好唷 我的故...(恕刪)


好可憐!!
怕被罵就改車
不怕被罵就換車
又怕被罵又想換車只好偷偷把車賣掉,謊稱說車子被偷(現在經濟不景氣、治安不好,把責任推給政府)-然後再分期買壹台T3,大丈夫(日文)!
樓上這位P大 真的是整個講到我心坎裡去了

我可是真的又想換車又怕被罵 只有改車不會被髒到!!

我不是一個喜歡改車的人 以前我也曾經笑過買很貴腳踏車的人

但是自己騎過後 發現沒壓力騎車真的很好 不像以前不能騎機車 騎腳踏車上學 有壓力又煩

我不是喜歡改車 我只是想要好騎 我的FD806就比我同事買家電送的折疊車好騎多囉

我同事可是很羨慕我的806 可是我羨慕我學長的T3 >"<


樓上有花5000改806的大大 我想問你 我是不介意那T3或是806的觀感

因為開國產車開進口車都大有人在...所以我沒差

我只想問這樣改過後 整個速度及順暢度能夠逼近T3嗎 至少不要讓我落後!!52T+11T飛輪 應該跟T3差不多吧

爬山機會很少 因為我開車去宇老也曾在心裡偷偷笑那爬的要死的腳踏車隊 噗雌了一下....過去不懂事..大大們別生氣

如果可以改善又可以不會被女王發現 又可以不必花這麼多錢 改車似乎是不錯的選擇呢
T3很難折
T3價格很不平民
T3定車要等很久
T3並沒是說所有車裡最好看的

我也不知道要怎麼說
如果一台車可以藉由改車來達到跟另一台有一模一樣甚至更好而價錢有很讚,那大家就買台一般車花點小錢請車店老闆幫忙處理一下,也算是一次到位並不麻煩,但實際上好像都只是理論,什麼+什麼就會跟那台車差不多等等。

市面上現在比T3用料好的車很多,但T3的好騎似乎還是多過其他的,怪了,我也說不出是為什麼,大概是見鬼或是KHS有獨家秘方(難道是那看似沒用的軟尾巴再搞鬼)。
吹著微微的風,想著微微的你
提供小弟的經驗分享。
買車分兩種,買來改定的和買來不改的.....,這聽起來像是廢話....
但是看倌仔細推敲一下,其實只會歸納出一種....買來一定會改....惡魔終於出現了...
小弟家中有兩台VD7,一台GIANT GREAT JOURNEY X,VD7定位在買來一定改,GJX則定位在買來一定不改,現在就說一下心路歷程吧!
VD7的輪組和變速已經是最入門的,當初會買VD7純粹為了車架和折疊機構,曾經想直接買SP16(當時沒有VD18),但是覺得買來再改(改的定義是變速輪組都升級),反而成本比VD7還高(畢竟二手價真的很不划算),所以買來騎了幾百公里,確認了需求,就把女王的小白改成VD18,小弟的小黃改成VD9,換雙層框,SRAM X7的後變及撥把,和105中變。之所以這樣改,是因為小弟的腳力九速就可以超過女王多多,加上小黃要載小公主,穩定性要高,所以暫不升級18速。
GJX則定義是買來都不改,所以一開始就選擇一次到位,但是心中的卻不停的在耳邊說,煞車要換XT碟盤,輪組也要換XT(其實本身的AVID7及輪組等級都不差),一切就PERFECT了(約25張小朋友),結果現在還在掙扎,看著全套XT的XTC六萬多,想當初要是狠一點,現在有不用那麼煩惱了

結論就是,買來要改的,除了車架一定要選自己喜歡的型外,不要多花錢在配件上,越入門等級越好,因為花越多賠越多。若要比較SP16(21000)和改VD18(10360車價+13000改裝價-1000原廠拆賣)的價格,其實差不多,但是整個輪組,變速系統都升級了,還多了兩速,又可以自己搭配顏色及需求,客製化的彈性十足,也比較不會心痛。像大大的FD806,建議先確定是不是大大喜歡的車型,若是,改下去才有意義,若不是,千萬不要貪一時的便宜,遷就著改,因為最後會整車換掉,然後發現,改裝都是白花的。....從版大的語意,似乎早已中意T3,所以就不要再花這個冤枉錢了。
再者,不管你買什麼車,先挑自己喜歡的車架及塗裝,其他都是其次,因為零組件都會在買來後,逐漸的升級,不必投資太多,除非你一開始就全部頂級上身,不然心中的一定會碎碎念,然後一步步走進改車的無間地獄。要知道,退下來的二手組件,除非LX以上的等級(三級以上),其他的原廠配件(沒有MARK的),說真的,價格都很差,甚至連賣東西的工錢都不值。
T3算是一輛一次到位的車了,但是01上不乏勸敗之作就可知。小則握把踏板,大則大盤變速,都有無限的想像空間....
換吧 T3 買下去 你不會後悔的
怎麼改 還是一樣的車子
你心理還是一樣不會滿足的
其實 你心理 就是想要買T3
就算你不買 用改的
改天 你堂哥 試騎你的車
小小聲說了一句 "我還是感覺 我那台比較順"
嘿嘿嘿 你改的在好 你心理還是有一個黑點
買東西 其實 只是滿足自己的心理
物質的慰藉 是有意義的
既然 連買車的錢 你都規劃好了
是該一股作氣買下去了
記住 過了這個村 就沒有這個店了
要在回頭找這一間店 那就會走一些冤枉路
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