Mu 改裝 系列討論~0428 更新[完工]

我比較想買雙面那款

真是有一好沒兩好
wellgo的不滑腳,不過紅點太突了
MKS會滑腳=..=
這週與朋友在綠洲閒逛好像有看到版主的P24在綠洲換大盤,小弟剛好也是MU P8以自行硬陽黑化變身MU P18大盤53 39配上34T飛輪,連MKS踏板都給他變的黑黑的,中變是MU與D7兩組結合,這樣改法其實算蠻順的18速都能使用,以下照片給各位參考一下^^


以下是大對大





踏板也硬陽黑化

再來各全身照



小弟剛好也住中和有機會大家一起研究一下^^
沈董 wrote:
這週與朋友在綠洲閒逛...(恕刪)

噗~就說了這世界很小的阿!!換個大盤都被抓包...
你的MU也很好看的阿XD 話說 P8也出了黑色橘LOGO的
不過你的豆豆有磨掉喔?!
我是不想去動本身車子啦.....
所以 只能等MU座 不然就是轉戰BIRDY的(有人上過)
目前都還在未知數......
唉唉....當時要磨掉線孔內心也是非常掙扎,考慮了很久最後還是按下砂輪機的開關刷刷刷)))))不到幾秒鐘豆豆就不見了>"<,不過我是黑色車車經補漆之後沒很仔細看是看不出來的,當組裝完成整各順暢度確實差很多哦^^
請教您這樣改裝 不會磨到中變或是53T大盤嗎?
是否有改裝清單?
最近正為磨到中變的聲音頭痛..
我是用MU與D7兩組轉接座結合
確定中變與53T大盤都不會磨到,不過要多花些時間調整倒是真的..
至於其他改裝清單就要看個人用料了^^
verita16kimo wrote:
請教您這樣改裝 不會...(恕刪)

參考其他人的改裝 據說 當前大+後27齒以上(用MU轉接座的會磨到中變.....)
所以 唯一的解決方法 就是磨掉中間那顆礙眼的豆豆.....
唉唉....MU果然不好搞


沈董 wrote:
我是用MU與D7兩組...(恕刪)

我在想 磨掉直接用D7轉接座上 應該也可以吧!? 還是要兩組混搭才能用?!
不過 我還是想 能不動車身則不動....
目前等中變到貨 我應該會去問看看BIRDY轉接座試試看....
到時候再跟大家分享~

P.S 找一天 大家一起去逛綠洲 順便討論一下改裝心得吧
最近都在下雨,蠻適合室內活動的
說到室內活動...
小弟好像很久沒拆車車了
原因是女王會碎碎唸....一部車好好的能騎就好.為啥看你整天拆拆裝裝的?
這兩天有空來去買副耳塞,試一下整組D7轉接座效果如何..
到時再與各位分享.....呵呵
有了上次改裝MU P8雙盤的經驗,這次改裝MU SL就想要自己親自動手試試看,
這次改裝雙盤僅加裝X9左三速撥把/105前變/圓點轉接座/52T.39T齒片,算是比較省錢的改裝方案,

後續心得
MU系列要好安裝及調整,除了磨掉固定環之外,轉接座得採用MU與SP轉接座結合,才是王道啊 .......


原先不打算磨掉後變速線固定環,但是一直無法把變速器調整到最佳狀態,最後還是去借了切割器磨掉固定環,
磨掉後就是這個樣子,還沒補漆的樣子還真是難看 ....


BB的墊片改成一邊一個,原本兩個墊片都是在齒片那一側,但由於鏈線不對,所以要把多餘的墊片改到另外一邊


這個就是一開始不磨掉後變速線固定環,前變從39T變到52T時,會打到車架所留下來的痕跡,現在後變速線固定環磨掉後,
轉接座往前推之後就不會再撞倒車架了


前變的固定位置略高,因為依照紅色指示片來調整的話,當變速器為52T-11T時,鏈條會磨到前變上緣,前變調整為這個高度,
變速器為52T-11T時就不會磨到前變上緣了


臨時借來測試的MU P8 TIAGRA 齒片,目前還在尋找53T/39T修補齒片


左側BB加了一個墊片
X62s SXGA+T460p WQHD
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