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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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[改裝分享] KHS T3B 硬改58T/48T 大盤

元本山海苔

0分

21樓

元本山海苔

個人積分：0分

文章編號：12215037

歐歐@@"~既然已是不歸路了~要不要考慮暴龍盤~68/54T

1分

22樓

個人積分：1分

文章編號：12218304

元本山海苔 wrote:
歐歐@@"~既然已是...(恕刪)

暴龍級電鋸盤?

會不會摺疊時撞到大盤.....

orz中變問題大

corumpie

1分

23樓

個人積分：1分

文章編號：12218490

68T 是不是快要和輪胎一樣大了呀? 我也好奇摺疊起來後會不會撞地.
給樓主, 小弟座騎是58T/42T 搭配效果不錯!

208分

24樓

個人積分：208分

文章編號：12770437

阿飄不吃飯 wrote:
air大大請問那東...(恕刪)

T3用沒啥問題
我的車沒改但是有看車友改過
照片的話有機會照一張上來
Y拍上搜尋就有
或是到熟識的改裝車行詢問

每個人都認為自己的貓咪是全世界最棒的貓咪~

0霖0

2分

25樓

個人積分：2分

文章編號：12771231

我也想改但是一直還在觀察中!

想請問一下
原本的前變把還是保留嗎?
可不可以只把52t換58t就好了
這樣不是一樣還保有3盤 (58/42/30)?這樣可行嗎?

jenche

71分

26樓

個人積分：71分

文章編號：12782136

元本山海苔 wrote:
歐歐@@"~既然已是...(恕刪)

68/54T

看來這台只能當平路殺手了, 跑個50hr/h以上應該不是問題了, 不過爬坡應該會非常的吃力甚至要牽車吧... orz

orz

如果遇到路面有高低起伏或是石頭的話, 大盤會不會變成電鋸去切割路面或石頭呢?
請問68T大盤底下距離地面多高呢?

208分

27樓

個人積分：208分

文章編號：12796157

0霖0 wrote:
我也想改但是一直還在...58/42/30(恕刪)

58/42齒差太大
會有上鏈問題

每個人都認為自己的貓咪是全世界最棒的貓咪~

元本山海苔

0分

28樓

元本山海苔

個人積分：0分

文章編號：12796405

jenche wrote:
68/54T 看來這...(恕刪)

12CM~遇到岩石或障礙物直接切過去~

58分

29樓

個人積分：58分

文章編號：12796632

我大概是和樓主完全相反的做法，我騎的OYAMA A500原廠是配58/48T的，但是我常爬破，雖然都爬的上去，但是因為48/25在爬坡還是太重了，導致膝蓋受傷，休息了二個月。

現在換成52/39T之後，踩起來輕快多了，除了下坡以外，在平路和上坡騎起來也沒比較慢，平均速度反而還快了1~2KM，58T在下坡加速真的是很有幫助，不過下坡還是不要騎快比較好，我還曾經下坡破70KM/HR，不過那又怎樣，當時整台車晃到不行，超可怕的…

208分

30樓

個人積分：208分

文章編號：12855280

羅夫楊 wrote:
我大概是和樓主完全相...因為48/25在爬坡還是太重了(恕刪)

其實這種狀況比較建議的解決方案
是將飛輪換成11-34T的(唯一缺點是後變要一併更換)
但是它可以同時滿足高速58-11及爬坡48-34的優點
48-34和39-25的齒比差才0.15
個人認為是更理想的狀態

每個人都認為自己的貓咪是全世界最棒的貓咪~

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