請問一下, 我的BB規格是使用68x113(不包含2mmBB墊片), 之前設定前變速器時發現,變速線鬆掉不裝狀態下, 先將前變內緣與大盤平行對齊,再將鏈條放在前最小後最大(前1後1)時, 就算我調整L螺絲將前變移到最內側(靠近車身)鏈條還是會碰到前變內側(靠車身那一邊),這是否表示我的BB長度不夠長? 我在升級後才發現原廠8速的BB規格是122.5mm長...
. 我目前就讓前1後1不要用, 反正也沒啥機會用到.
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SPS168 wrote:
萬神大,
請問一下, 我的BB規格是使用68x113(不包含2mmBB墊片), 之前設定前變速器時發現,變速線鬆掉不裝狀態下, 先將前變內緣與大盤平行對齊,再將鏈條放在前最小後最大(前1後1)時, 就算我調整L螺絲將前變移到最內側(靠近車身)鏈條還是會碰到前變內側(靠車身那一邊),這是否表示我的BB長度不夠長? 我在升級後才發現原廠8速的BB規格是122.5mm長... . 我目前就讓前1後1不要用, 反正也沒啥機會用到.
這樣113的確是太短...或是說..轉接座不夠外側
以我三盤來說,比較適合的長度是118mm,我就是用SHIMANO 8爪的118mm,還加了一個2.5mm墊圈..
你的狀況,你可能要再測一下大約還差多少mm才不會磨到
我猜可能是出現在X胡買的那個轉接座,可能做的不夠外側....
我用的那個延長座可能比較沒這問題,
解決的方式有二
一...加墊圈,但墊圈頂多能加2個,也就是4-5mm,如果加2個還不夠長,此路就不通...
因為墊圈加太多,會導致BB吃的螺牙太少,BB軸心也偏右太多了,有可能連左曲柄都吃不到BB軸心..
二...換BB,換118mm的,不夠,一樣加墊圈來調整,應該頂多加1個2mm或2.5mm就夠...
這樣說,不知道聽不聽的懂?
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應該是BB太長或延長座太外側了...
抱歉啦
--------------以下是我重新回答----------------------------------------------
以L螺絲已經調到最鬆,也就是最內側,還會磨到中變的內側...
雖然是BB太長或延長座太外側,當然換短一些BB可以解決...
但是,也必須考慮大盤與飛輪的相對位置...
BB太長或太短,都會導致鏈條側拉幅度過大,後果是不順(容易磨到飛輪旁邊齒片),或落鏈(大盤)...
以三盤的大盤長配的BB長度是113-118mm(跟後飛輪的關西比較會正常),你的BB長度應屬正常...
所以只有一個結論...就是X胡的轉接座太外側了....
換轉接座吧...
因為BB換太短,可能不行....
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SPS168 wrote:
如果是BB,那應該是BB"太短"不夠將大盤往外側延伸導致鏈條磨到前變"靠近車身的內緣", 不知道這想法是否有誤? 那如果我要加墊圈, 我目前已經加了一個,就算再加一個(113+2+2)變成117, 不確定是否足夠, 因為磨到的程度看起來應該是墊2mm之後鏈條頂多跟內緣剛好不會碰到
這想法沒錯....(我上面第二次的最後一行好像又說反了,對不起,我暈了
)你手邊如果有現成的BB墊圈就再加墊一個試試,沒有的話去跟車行要一個或買一個...
這是最省的,能解決就OK了,不行的話,也不能再加墊圈了,就只能換118以上的了...
SPS168 wrote:
那...當初原廠8速其實也很順,可是才單盤怎麼就給我用122.5mm的BB...
其實原廠單盤配112.5的也沒差很多
我現在就是用118+2.5墊圈,也120.5了
原廠單盤8速設定,原本應該就是定位平地休閒騎乘為主
既然是這樣的話,大盤對應飛輪相對位置,會以飛輪較小盤的幾盤為主...(沒爬坡這樣騎速度會快些)
所以配長一點,在11-2x T幾檔鏈條會比較正,
就跟我們二或三盤的最大盤也是要配飛輪的最小幾盤是一樣的狀況吧...
這是我對原廠這樣配的猜測....
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