小隆1031 wrote:
想請教各位大大我剛入...(恕刪)



拆裝不需要那麼久..
不用一小時就可以完成..
問題出在店家有沒有您適用的BB可換..
大部份店家都是有用到才會訂的..
您不如請他幫你訂東西到了再過去換..
小隆1031 wrote:
..店家判斷為滾珠有問題(其實我爬過文早就知道是BB這邊有問題了)
店家說需要3個工作天才可以搞定...(恕刪)

我猜是在叫料
所以有運送的時間要算進去...

建議趁這個機會
花幾百塊把bb換成培林的,相信我,感受會差異很大喔 (親身經驗)
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
最近發現的好貨


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再來BB


BB 半個小朋友多喔~相當超值



個人強力推薦先換BB 真的感受差異喔
小烏龜潛水的地方 http://blog.xuite.net/ad700/blog
ad700 wrote:
因為中變位置 特別 烏龜的做法是先調整極限螺絲 再鎖上車體
.................恕刪)

感謝烏龜大的回應!
小弟的車已經請X春阿龍幫忙看過了,結果是105中變太大隻,換了不同年份的105中變就好了!
PS:唉!自己買零件來改車就會有這種問題...............

請問有沒有車友知道VP16適合使用哪一款前變?
之前去車行,車行說VP16是公路取向的車款
但因為平把和彎把車種換檔行程不同
必須使用shimano R440(雙盤用)這款專為平把公路車設計的前變
這樣的說法,小弟在M01上也有看到
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=733823&last=7601091#8014835

R440安裝上去後,店家卻發現前變在小齒盤時角度和原廠配的微轉前變不同
原因是VP16原廠配的微轉前變換小齒盤時角度比較往裡面,但是shimano的前變角度沒辦法到那麼裡面
店家說解決方法是必須磨前變,使其角度可以更往裡面,或者把大盤往外移一些
但不建議我這樣做,因為怎樣都會破壞原本的結構,建議我還是用原本微轉的前變
並且說那個微轉的前變應該是特別訂做的規格,也想起來之前他們改過一台VP16也是磨很久
請問有沒有同樣VP16的車主換前變時遇到一樣的問題呢?
另外小弟的VP16目前是SRAM X.9後變、X.7撥把

反觀VD7、SP8改雙盤都沒有這樣的問題,猜想是不是因為那些都是用附掛式的掛耳
而VP16的前變掛耳是和車架一體固定式的,車架做好了卻發現規格有偏差才在前變上動手腳
以上純屬個人猜測,或許是小弟想太多了



歡迎來到我們這一家,充滿歡樂的這一家。夕陽依舊那麼美麗,啊~明天還是好天氣。
ad700 wrote:
最近發現的好貨鏈條吧...(恕刪)

請問這BB去哪裡買?

有感謝喔!
我的MUP8 在第七檔時,踏起來鏈條有一點卡卡的感覺,請問要如何調整??
不知道有沒有人遇過龍頭豎管,在扳手放開上下拉伸時會卡卡的

是什麼原因?會不會是裏頭的黃油乾了(有加這東西?),讓我最近收折

備感吃力啊~
我是路以斯 wrote:
請問有沒有車友知道V...(恕刪)


我改的時候....也是一樣
我用原廠前變沒改
大盤往外移 就好了
烏龜大~

看了您的文章真的受益良多
很想去請您調車
本身在外租屋這方面的專業及工具小弟都無法處理

我也是有踏板異音的問題
昨天去車行老闆說踏板鎖緊就好了
回程結果還是一樣

上圖推薦的黃金鏈條跟BB我也想要一組
可以提供PM嗎?
感謝您了很想直衝桃園去拜訪您~
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