MarsKing wrote:爬了好多文..就是沒...(恕刪) JAVA前立管的內徑是34mm....所以只要是外露式34mm的頭碗都可用...(搭配的是1 1/8的前叉上管管徑)不要買到隱藏式的44mm了這是常見的二種規格...JAVA我是用組的,所以我有遇到這問題...
齁~終於可以來簽到了我的"小低調"是設定成低調內含光芒的擴大內需上班式樣車所以很固執的要用16 (2X8)速的設定,然後全車都是用台灣品牌的部品 (痾..黑芒果胎可以當作沒看到嗎?)不過買的是二手車,已經是2X8速了中變是用原車主自己車的延伸座搭配吊耳裝上牽車來的時候,變速外管就有些問題,裡頭的鋼線都穿出編織層了,降會讓變速外管長不能保持一樣的長度又將碟煞改成V煞,短V夾+蝸牛來得到類似自己公路車的煞車手感就變成上面這樣車上的變速系統是微轉的2X8,不過為了比較好看的9/10速後變,我把鏈條換成KMC9速座管、座墊、龍頭的都是之前公路車換下來的FSA跟VELO以後就是上班車還有跟同事出遊的"嚴禁海放"車 (每次出遊騎公路車都被抱怨,因為我規劃的路線都是爽快的平路 )
gordonh wrote:齁~終於可以來簽到了...(恕刪) 汰&黑色系搭配起來...我的感覺是低調內斂,卻包不住隱藏的殺氣騰騰.....真的啵...棒~原來JAVA只是大大用來跟朋友約騎時,放慢速度的...
呵呵~不過騎上JAVA真的比騎公路車心情更能夠放鬆些仔細比對了JAVA車架跟自己的CANNONDALE CAAD,JAVA的立管較為傾斜,公路車的立管則比較靠近垂直線加上JAVA後叉上面可以不用修改上C夾搭451輪組....難道...大小輪是設計的初衷嗎?改天再來訂個451後輪來惡搞一下 (24吋能上嗎??)
看到这个帖子忍不住上来分享一下,虽然也是别人的车子,不过印象太深刻了,我见过改的最凶的java了。。。外表包碳~再次改装后的样子~原帖在这里~终极TT再次声明,这是一位香港车友的车,小心的说会不会有侵犯肖像权。。。
小厸 wrote:太銷魂了吧 請問...(恕刪) 他有說這是別人的車子喔...這台是香港DEVIL車隊裡面的車...他們常出沒在77bike跟單車論壇...感覺都改蠻大的...用料都超讚...最重要的是...他們那真的啥怪東西都有...碳叉台灣就有了...要價約7-8張小朋友...
小弟潛水許久,今天第一次浮上水面,跟版上大大們請個安!進入主題,小弟今天拜入JAVA MINI 16速鈦色小車一部,目前的我的小徑就先取名為"JJ"吧(不是丁丁)。後續會慢慢的請教各位大大們,如何來提升JJ的性能,煩請不吝賜教!有圖有真相....真的是獻醜了!!
shawn4n wrote:小弟潛水許久,今天第...(恕刪) 嘿嘿...第一次發聲就獻給JAVA喔...還真賞光哩~歡迎加入~16速應該已經很夠用了,不用改...要改只是追求順暢度,傳動的效能,視覺度,爽度...等等這些而已,都不是一定必要的...先用力騎一段時間,覺得哪裏不足再提升哪裡即可...JAVA各式車型在此板上都有,也應該都成熟了,有疑難雜症都可提出,大家都會盡量協助...鈦色的車,總是有一股低調的殺氣...讚,呵呵...