xg2001 wrote:當初拆BB時..店家...(恕刪) 大大~好久不見!!有問題囉~~請解答 ^ ^VT 這台~如果要換到56或58齒的大盤...是否要全套換 包括BB ?? 甚至只有剩下兩盤 ??? 變成18速 ??可以只把53齒換成56齒或58齒嗎??最近騎的結論是.........騎快點時..會跟不上朋友的公路車!! 所以大盤換大是否比較跟的上!! 呵呵呵~最近的突發想法啦!!
gpoint wrote:好久不見!!VT 這台~如果要換到56或58齒的大盤...若維持三盤則只需加鏈條及調整前變若只有剩下兩盤 ... 變成18速也可以只把53齒換成56齒或58齒...但要換bb(vt bb原廠規格為68/118 四方孔)及加鏈條及調整前變小摺要跟上公 路車!! 不只是大盤換大..還有胎要細重點是迴轉速要夠..要久當然這跟腿力就有極大的關係囉加油
終於有空檔了..改裝後看看有什麼不一樣上空照改裝後全車照改裝前這是VT另類改裝龍頭的方式之所以要改是因為...原本以為可以再輕個100多克但物件真正到手時...少了幾個關鍵零件的重量(固定長螺絲..及底部緊迫螺絲..快拆及墊圈)結果一旦全部安裝完畢...哈哈(開心一點.往好處想)....比原來還重20g接下來...就個人觀點比較一下優缺點優點1.多了一組水壺架的空間(長途需要)2.照型也變好看(與坐管接近平行)3.與原場式樣相比較..改裝後應該是有比較輕(原場整組豎管約900g 這組約在700左右...但還是比我現役品重)4.整隻陽極處理缺點1.高低不可調(正確說法..整組高33cm..不能往上調...但可以往下調整2.5cm)2.折疊..收納不方便...要收納須拆底部快拆...然後整組豎管取下(這是致命傷)3.價格比較高...快一張小朋友報告完畢