KHS F20 westwood改車問題

joeliao99

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joeliao99

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jackyliu2000 wrote:
應該可以不換鏈條.....(恕刪)

OK~改天改車~請師父看看不改鏈條會不會有問題~
再上來分享囉~

對了~假如換輪胎是不是最細只能換到1.35呢?

71titan

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32樓

71titan

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我的westwood前幾天才去板橋忠孝路功學社換了50/34大盤

昨天試了一下速度感明顯有出來,用點力就可以上40km,你可以考慮!

westwood本身就是登山車的設定(off road?)所以DEORE中變應該就可上三盤,但車架下叉不是向內彎的所以上三盤最小齒鏈條會卡到,所以換個九速飛輪變成18速就差不多了!

PS.車子已改SRAM950 12-26九速飛輪及全套SRAM X7

joeliao99

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joeliao99

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71titan wrote:
我的westwood...(恕刪)

我也等待車子被改~也一定會來分享囉~
對了~大大~你輪胎有改嗎?

71titan

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34樓

71titan

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呵～呵～

換成DURO 1.5吋的防刺胎了

不過如果你要換胎，建議換成1.35吋的應該會更有速度感喔！

joeliao99

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joeliao99

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請朋友幫我換Driveline 53/39大盤~
原鏈條與中變不換下~發現中變超難調~
不管怎麼調一定有一盤(大盤)會磨到中變~
哎~而且後變最小盤也不能用~
因為從44T換成53T後~踩踏會不小心踩到中變~= =~
現在只能將就騎一下~
想問各位大大~中變要換~是要換那一個中變最適用呢?

yawyu58

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yawyu58

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joeliao99 wrote:
請朋友幫我換Driveline 53/39大盤~
原鏈條與中變不換下~發現中變超難調~
不管怎麼調一定有一盤(大盤)會磨到中變~
哎~而且後變最小盤也不能用~
因為從44T換成53T後~踩踏會不小心踩到中變~= =~
現在只能將就騎一下~
想問各位大大~中變要換~是要換那一個中變最適用呢?

你要換的是BB，因為問題是出在鏈條太過外偏，而磨到中變或者是中變會被曲柄打到

westwood此車所配的BB長度是錯誤的115，所以KHS以加長大盤螺絲在大盤上動了手腳，將齒盤都往內退了一檔來修正這個錯誤，在你買了新大盤是沒被動手腳的，就得換裝長度110的BB來導正chain line

在說明一下原廠如何在大盤上動手腳呢?
正常的大盤與中盤應該是鎖在曲柄的兩側
也就是44T是鎖在曲柄之外，32T是鎖在曲柄內側
若是對應三盤的曲柄則會再多一組螺絲座來鎖小盤，這其中絕不會用到套筒
而westwood為了修正過長的BB，被搞成44T退鎖到大盤內側(原本中盤位置)，然後32T無處可鎖只好在44T齒盤之後加個套筒把32T附掛上
整個很令人不解的作法我實在是看不出來對KHS有何好處!

joeliao99

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joeliao99 wrote:
請朋友幫我換Driv...(恕刪)

之前說明有點錯誤啦~在此修正一下~
應該說不管怎麼調~不管大盤53或39~其中一個鏈條會與中變切到~
不知道這個問題是不是yawyu58大大所說的問題呢?

勝雄

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38樓

勝雄

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騎了4年多的KHS F20 westwood.改裝了FSA53/39T大盤.07年JAPAN製XL一体變把.XL後變及11/34T飛輪.前後貨架.sks泥板.b17座墊.53T護盤.輪框已改20吋美國鷹DA16前2後4培林花鼓.1.5胎.FOCUSTEK頭碗等

joeliao99

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joeliao99

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勝雄 wrote:
騎了4年多的KHS ...(恕刪)

勝雄大說明的~好像中變沒換的樣子~
但是查一下中變資料如下~
Series DEORE
Swing Action Down-swing
Cassette Compatibility 9-speed
Maximum Capacity 22T
Top-middle Minimum Capacity 12T
Top Gear Teeth 44T/48T
是不是只吃到48T勒~