看了許多文章 感覺許多熱心的大大給的建議有時都會被別人酸回去
來這討論不就是希望大家可以多吸收一點不同的知識或意見來增加自己的知識嘛
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已配備來看一體式3*9煞變把(主要這各比越野變把貴很多)賣12000跟mini3 鎖牙式飛輪(後轉把)賣9900
不看品牌算超值了
就我組車經驗DEORE後變並不貴，如果改成105後變賣13000如何？？
但有些地方怪怪的
既然要走公路系統，怎麼輪胎會用20*1.5越野胎、煞車用V煞(用V煞我能想到的是因為價格比較便宜)
一般小徑或摺疊車前三後九，後九會用公路系統
前二後九，後九才會用越野系統
這台應該把彎把+一體式煞變把改成越野平把+越野變把才對，這樣價格約可以降到一萬左右
或者把輪胎改成20*1 1/8細胎(V煞可以不改，TT 09年都變V煞了)
不知這台重量如何，小弟的mini3改mini0重量約九公斤
最後
因為小弟學機械的，以前老師常常提醒，鋁合金輪圈就鋁合金輪圈，沒有鋁合金鋼圈這東西
鋁並沒有辦法跟鋼合金
別跟豬打架，得不到好處還會弄的一身臭
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peter258 wrote:
Tourney 不是...(恕刪)
問題不是在後變吧?!
Tourney 上九速絕對沒問題,我的Tourney也是上九速而且很順,沒有上不去的問題~
我馬仔買過單x小站的那一台,它是模仿g牌的沒錯,而且有工廠再做車架,再給下游廠商組裝,貼自已自創品牌貼紙~這一台騎起來剛性ok,而且,一開始就幫你搭配好彎把不是不錯嗎?免得,平把騎一騎又想自已換彎把,老闆只是先下手罷了,市面上才有24速27速彎把出現,這一台應該就是單x小站那一台支架原廠設定應該也只是7段變速,所以支架沒勾爪,才使用Tourney有勾的~
去福隆那邊,可以看到這種車的多樣性~一樣的車不一樣的品牌那才叫~神奇
最重要~自已喜歡就好..........
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