【SOLID開箱文】我的451鳥鳥車--台製前後避震換裝 10/20更新


l321 wrote:
攜車袋是鎖在水壺架安...(恕刪)


小弟對這負重問題也很好奇
希望版大能抽空測試一下
是否該螺絲會鬆脫和不牢靠
謝謝

very agree, strida 5.1 is over priced. DS model is even double of 5.0......

凌氣逼人 wrote:
版大一開始就說了~管...(恕刪)
看到鳥車18吋改20吋

既然這車原來配20吋

想想改451應當也沒問題

小朋友啊

不要跑太快歐

晚上回來

先把小徑車的451輪組拆下來

直上SOLID 20"

YA

451輪組完工 還差V煞延長座

改快來去買

真的快可以飛了







sirionliana wrote:
451輪組完工 還差V煞延長座

真的是帥呆了,不過要是能上C夾那就更帥了
為了等我的新451輪組到貨

嫌嫌沒事來亂改一下

為了摺疊後能推著走

自己加工了這個零件

給眾多鳥車車友參考





有看懂嗎

等輪組來 再補拍摺疊照片

哈哈
跟我的小白鳥比較了一下,
後搖臂變成半圓形(原本是方的,那個摺疊固定點的螺絲有點怪...很長)。
座椅是用束環(原本是滑塊)。
大盤52T(經典款是56T,加大版是60T,還有少了一支擋鍊條的)。
後避震變彈簧。
焊工與漆有差異。
當然還有20"輪組、傾斜式上管、握把前移等等。

另外,能否請教一個問題,
太X洋之前網站上的說明有提過山寨版在直行的時候,
車身不是直的(因為前後輪的折疊機構是偏一個角度的),
這個版本是否沒有這個問題
畢竟經典款已經停產了...還真想再弄一台哩。
關於這各問題

我自己也想知道 至少我是沒感覺車身是歪的

下次借朋友的經典鳥

來各比較比較



acsu3676 wrote:
當然還有20"輪組、傾斜式上管、握把前移等等。

這傾斜式上管和原廠的水平式上管,除了外觀的不同外,不知是否有其他影響?
裝那個對推行有什麼幫助?
難道你要把鏈條掛在加裝的那片上?
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