jerryhuang5386 wrote:
不知道 各位TT的車友, 你們都用哪一款攜車袋呢, 因為龍頭羊角握把的關係, 摺疊後 凸出一大塊 一般攜車袋, 都塞不進去, 想知道 哪一種攜車袋適合TT使用的? Dahon有出TT的原廠攜車袋嗎?...(恕刪)
個人的TT是用 DAHON原廠出的CarryOn Cover 座墊袋式攜車袋 (附座墊袋)
個人積分：0分
文章編號：20418110
個人積分：31分
文章編號：20421205
個人積分：0分
文章編號：20421381
個人積分：2分
文章編號：20423666
個人積分：31分
文章編號：20423811
個人積分：27分
文章編號：20424977
個人積分：31分
文章編號：20425159
s8241016 wrote:
煞車系統則是換掉那效率極差的短v剎，換上長C夾...(恕刪)
這點個人倒是有不同的看法，參考看看...
上週實測上下觀音山，小蝸牛+短V+KS煞車皮就提供了不錯的煞車力(原廠K牌煞車皮直接丟了)
個人有c夾451小公路車，同樣是甩把，同樣是KS煞車皮，但煞車力就不如短V夾
大盤部份，因TT齒比偏向高速設定，透過內變倍率換算起來約是裝了72/53/39的大盤
經過考慮個人是準備換成44T的BCD130mm五爪單盤，相當於60/44/32 (軟腳時專用)
等這幾天44T單盤貨到再做進一步測試，昨天試裝39T發現太輕了，高速也犧牲太多
至於改雙盤...經過計算並沒有太多效益(齒比重疊性太高)，而且會搞的太複雜，直接放棄...
個人積分：31分
文章編號：20425345
個人積分：42分
文章編號：20426024
Tim1995 wrote:
個人是沒有鋼管的迷思
但是手上兩部鋁合金車架 Dahon
一台Speed Pro TT, 一台 Curve SL
兩部車都有樓上所述的異音問題
烤漆跟焊接也不是十分平整
反觀另兩部KHS
一台T3, 一台F20-R
再加上另一部已賣掉的T3
這三台KHS鋼管就完全沒有異音的問題
即便走在崎嶇不平的路上
絲毫不會因為跳動而產生異音
烤漆與焊接也十分平順
我也是覺得TT的烤漆品質稍差....現在已經稍微有點漸層芒果的感覺
雜音的話,目前感覺還好
改天把它好好的拆解潤滑一下
KHS,我也曾有過T3,F-20R,F-20RA,雜音大概也是出在摺疊機構,經過調整都能解決
(其中以F-20RA的紮實度最棒,應該是摺疊機構不同的關係
)比較起來~還是TT有休閒騎的感覺
三月份原本打算再買台F-20RAC來玩,可是當時TT的價錢實在是太殺了
個人積分：42分
文章編號：20426070
