西小笨 wrote:
熊空指的是[熊空農場...(恕刪)
建議要挑戰熊空,最好先練到可上風櫃嘴的實力再去。
因為連續上坡至少9公里(海拔700公尺高)對體力和耐力都是挑戰。
而且回程下坡要小心,坡度陡速度快。
個人積分：6分
文章編號：28589413
個人積分：500分
文章編號：28589832
也是非常好的避暑練習路線, 避暑效果大約只略輸給巴啦卡, 可是交通方便性就
遠優於巴啦卡/風貴嘴/中社, 對住在汐止/南港/深坑/木柵/信義區/大安區的車友
很方便, 更重要的, 這條路線的車流量遠遠低於以上所有路線, 海拔標高約 180M,
完整騎完這個三叉路的訓練量大約等於中社上下三趟, 總爬升約 800-1000M, 總
路程約 25-30KM, ,真的是很棒的路線,太多車友不知道, 很可惜, 這路線跟貓空
比少了車輛的壓迫感,跟阿柔洋比交通便利性佳, 是很棒的訓練路線
這路線的詳細入口分別是崇德街, 或者木柵路五段151巷(木柵焚化爐大煙囪)
或者研究院路 ..
http://www.bikemap.net/route/786633
個人積分：138分
文章編號：28592272
北投圖書館-銀光巷-善光寺
約2公里 遮敝率約90%
機動車輛零 柏油路 路不窄 有健行客
下滑可接幽雅路北投溫泉小徑上泉源路上陽明山
五星級
珠海路-翠雲街-登山路
約7公里 遮敝率約80%
機動車輛趨近零 柏油路 路寬 健行客多
可接東昇路到陽明公園
或下泉源路接紗帽路到陽明公園
或是登山路接上中正山(坡度類似風櫃嘴 林蔭更多)
兩條路線皆在新北投捷運站前 可排同一天連著騎
最大優點 距離可上下車之北投捷運站 不過3分鐘距離
原路下山回程回家可免曬
避暑練車 巴拉卡還是最佳選擇 坡度長度適中 沿路車友多也好玩
嫌不夠長 可以從登輝大道往三芝 遇台8線(新興路)右轉
約5公里緩坡 騎完馬上接到巴拉卡起點派出所 此段亦是車少路平之四五星級路線
個人積分：36分
文章編號：28613880
個人積分：38分
文章編號：28619367
個人積分：149分
文章編號：28623964
個人積分：500分
文章編號：28630371
linklist wrote:
大大您好 這條路線就是我之前聽學弟說的墳墓的路 一直很想去騎看看 今天早上去晨騎回來
可是您說的(六張犁)/研究院路三段四段/木柵焚化廠 是一個環線 可是崇德街爬到頂 就有一個雙叉路
標示左邊是研究院四段 右邊是木柵 我就從左邊四段下去 一直到三段 都沒看到有叉路可以回到木柵耶
後來是接舊宗路 再接南深路 爬過一座小山 從106深坑那邊回來 請問研究路要怎麼接到木柵焚化廠那邊呢?
還是說一開始就不應該走左邊 直接走右邊木柵??...(恕刪)
六張犁墓區這個三叉路線的騎法, 是下去又騎上來, 回到三叉路的山頂時,
也就是分別從崇德街/木柵路/研究院路分別騎到三叉路山頂, 看時間的
多寡鍊騎, 額外一題, 這路線往木柵路下山有兩條, 一條接近北二高交流
道, 另外一條接近深坑, 近深坑這條的陡坡可能有 15% 以上, 可以當作
特訓 ..
總之, 在所有車友們推薦的臺北盆地練車路線中, 這一條的入口就在鬧區,
最節省平面道路接駁時間, 而且, 車流最稀少, 練車強度可以依照時間多
寡自行設計 ..
個人積分：0分
文章編號：28632916
個人積分：36分
文章編號：29080916
個人積分：409分
文章編號：29127097
