Raceliu wrote:我以前改了好多台,都用123mm的ISIS BB,搭配一片墊片微調即可(恕刪) 請問也是單盤嗎?我發現目前的121mm BB 搭配一墊片,...只要曲柄不要逼太緊...鍊條就可稍為避開三角處無論如何使用12xmm 以與原廠數據差很多了...
harvey.hung wrote:這很正常阿,原廠把齒片裝在外側,護盤是往外擴。您把齒片裝內側,外側裝護盤。這樣就差了近6mm!(恕刪) @@"您說的對耶....我剛剛看網拍圖片比較真的是這樣拿游標卡尺量一下,差距真的約6mm這應該是主因了害我差一點質問太平洋單車,車架為何焊接公差可差1公分左右...目前是121mm BB + 2mm墊片=123mm原廠113mm+6mm(尺片裝外側)=119 (這樣算法對嗎?)123-119=4mm 這部分是公差嗎?還是有什麼因素造成的?
qqa177 wrote:@@" 您說的對耶....(恕刪) 4mm的車架公差,是大了一點。個人覺得,除了車架公差,還有一個原因。就是曲柄上,鎖齒片的位置,不同廠牌及不同BB類型(ISIS、四方孔、shimano 8爪)也會有些許的不同。車架公差2mm,加上大盤差異2mm,我覺得還算合理。
harvey.hung wrote:這很正常阿,原廠把齒片裝在外側,護盤是往外擴。您把齒片裝內側,外側裝護盤。(恕刪) 這是真因了,我裝和原廠一樣的113mm BB,把大盤裝在區柄外側在第九盤時鏈條與三角處還保有約2mm距離(目測)
這個樓應該很久沒人討論了,因為我的車也是因為飛輪到最大齒時,會有嘎啦嘎啦的聲音,想搞自己的車車,看到有這討論區,我也不知道我想的對不對,我的車目前飛輪是9速11-34T,想購買大盤54T的正負齒,看是不是減少這樣的聲音!如果我買了這樣的盤,還會有磨到三角的問題嗎?他主打內篇4mm
強強強 wrote:這個樓應該很...(恕刪) 我把部分傳動更新後,狀況一樣沒有改善。我更新的部分是1.Sora的後變2.9速飛輪(11-32)3.sora 9速指撥4.Alex da16輪組現在的問題一樣是轉到大飛(32t)時,配合原廠大盤54T,鏈條會跳動出現噪音,但鏈條沒有磨到大盤護盤,不知道該如何改善。另外在倒數第二小飛,也有異音,最小飛反而沒有,這改怎麼解決呢?