ruelming1226 wrote:捷安特搭上這家設計公司真是蹧蹋捷安特....這家公司.....@OX G牌的東西..你把20年前和現在比,就知他進步多少了 五十步笑一百步=======================我是覺得汽車外型, 比較可以交給不懂機械的設計公司..腳踏車...這些車架, 除了美感外,也必須考慮機構問題, 汽車的可以包在外殼內...設計公司可以比較不用考慮到機件連結的問題
godspeed0921 wrote:看來蠻多設計界的前輩...(恕刪) 話雖如此,這可是自行車版啊帥哥美女牌不敢說有沒有用,但起碼目前沒出現好設計也絕對不會被埋沒,大至車架幾何,小至銲點都有設計者的心思.但如果所謂自行車設計只剩下SKETCH出現的美美線條,我想是很可悲的至於澄果的設計,除了好神公仔,的確已在各討論區有著相當一致的公評...
applemax wrote:澄果裡面有養機械機構...(恕刪) 小弟我也有待過設計公司也有遇過些很概念性的案子因沒有機械及材料方面專業的支援很多案子都是做來自爽的我相信捷安特一定有不少對材料跟結的構專業人員以及不錯的設計師相信可以研發出更符合大家想要的小折車當設計師還是要誠實點
今天我有看到正港的台灣版捷安特新小折雖然只是樣品但是我還是能講講大概的觀感外型:很dahon......折疊方式:很dahon.....龍頭內摺,車架對折,但是在摺疊機構的卡榫有特別設計過,展開時方便很多變速方式:還是很dahon.......也不能裝前變(不過以我的觀察來看......應該也能上dahon的轉接座)然後最後還有一點....雖然整台車都很dahon,但是一些細節處還是處理的很不錯,而且座管的角度我喜歡